【编者按】伦敦希思罗机场即将迎来历史性变革！前英国电信巨头掌门人菲利普·詹森有望执掌这座年客流量8390万人次的航空枢纽，恰逢其启动近500亿英镑的世纪扩建计划。这场人事变动背后，暗含着后脱欧时代英国重塑全球航空枢纽地位的雄心。当第三跑道蓝图遭遇航司成本焦虑，当现代化航站楼计划直面环保争议，这位深谙政企博弈的电信老将如何平衡各方利益？让我们透过资本棋局，看沙特主权基金与法国财团如何落子，解码这座连接200个目的地的超级空港如何破局产能瓶颈，在贸易与环保的天平上寻找新的支点。

　　英国最大航空枢纽希思罗机场正酝酿近500亿英镑扩建计划之际，前英国电信集团掌门人菲利普·詹森有望接任董事会主席！

　　天空新闻独家披露，这位现任富时100指数企业WPP传播集团主席已与希思罗董事会及主要股东展开深度谈判。

　　知情人士透露，若谈判顺利，官方任命最快将于数周内揭晓！

　　据悉詹森从罗盛咨询猎头公司推荐名单中脱颖而出，成为最热门人选。

　　其执掌受政府监管的公用事业公司英国电信的履历，被视为胜出关键筹码。

　　这位商界巨擘还曾执掌MyTravel、Worldpay等知名企业。

　　现任主席戴顿勋爵在任九年后交棒，正值希思罗机场发展的关键时刻。

　　八月最新方案显示：210亿英镑修建第三跑道，120亿打造新航站楼及停机位，另投入150亿通过扩建2号航站楼实现机场现代化改造。

　　现有3号航站楼将完成历史使命最终关闭。

　　这座年接待8390万人次创纪录的空港强调，鉴于其承担的巨大出口货运量，第三跑道对英国经济增长具有战略意义。

　　“希思罗扩建计划从未如此紧迫！”首席执行官托马斯·沃尔博伊八月疾呼，“现有运力已严重制约贸易与联通。”

　　“只要政府放行并配以适配的监管政策，我们随时准备启动全国供应链投资。”

　　“这是为国家开辟航道的特殊时刻！”

　　但扩建计划遭遇多家航空公司强烈反对，担忧机场收费大幅上涨。

　　不过财政大臣雷切尔·里维斯明确支持：“第三跑道将释放增长潜力，助推投资出口，让英国更加开放互联。”

　　新任主席将领导由主要股东代表主导的董事会。

　　五月沃尔博伊曾为三月份停电导致机场关闭事件致歉，当时他被曝在事故期间处于睡眠状态。

　　机场承诺将落实前交通大臣露丝·凯利牵头的审查建议。

　　此次人事变动恰逢希思罗股权结构发生重大变革。

　　法国安竺投资集团通过系列交易现持股32.6%，沙特公共投资基金也新晋成为股东。

　　希思罗从未正式宣布戴顿勋爵卸任意向，仅在其年报中披露：“应提名委员会要求，我将延长任期至新主席就位，确保过渡期稳定。”

　　针对最新传闻，希思罗发言人拒绝置评，詹森本人暂未回应。

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