华盛顿9月29日电(EFE)。美国汽车工人的罢工星期五升级，美国汽车工人联合会决定关闭另外两家装配厂，而福特指责工会试图伤害福特。

　　UAW主席肖恩·费恩(Shawn Fain)兑现了他的警告，在已经罢工的41家装配厂的基础上又增加了两家装配厂。新工厂是芝加哥的福特工厂和密歇根州兰辛三角洲镇的通用汽车工厂。

　　费恩宣布辞职后，通用、福特和Stellantis(菲亚特、玛莎拉蒂、吉普和标致等品牌的制造商)约有2.5万名工人罢工。约占全美汽车工人联合会会员的18%。

　　“福特和通用拒绝取得有意义的进展，”美国汽车工人联合会主席在Facebook上表示，他呼吁罢工升级。

　　费恩为工会不让斯泰兰提斯参与最新一轮罢工的决定辩护说，该公司周五早些时候向工会提出了一项提议，代表着在提高生活成本和工人罢工权方面取得了“重大进展”。

　　9月22日，当美国汽车工人联合会宣布第一次将罢工扩大到38个以上的工作地点时，工会没有考虑福特当时的建设性谈判。

　　公司的反应

　　费恩宣布罢工后不久，福特首席执行官吉姆·法利出现在媒体面前，并表示联合汽车工人联合会宣布美国三大汽车制造商同时举行滚动罢工的不寻常策略旨在制造“工业混乱”。

　　法利还指责美国汽车工人联合会没有告诉其成员真相，威胁工人的未来，并且没有真诚地讨价还价，尽管该公司已经提出了一项他称之为“历史性”的协议。

　　“真正令人沮丧的是，我相信我们本可以在薪酬和福利方面达成妥协，但到目前为止，美国汽车工人联合会(UAW)却以电池厂为人质，”法利说，并指出在他看来，工会的行动似乎是“有预谋的”。

　　通用汽车在一份由全球制造执行副总裁杰拉尔德·约翰逊(Gerald Johnson)签署的声明中表示，他们正在努力达成协议，“这样我们就能重返工作岗位”，但“号召更多罢工只是为了头条新闻，而不是真正的进展。”

　　“受到这些罢工负面影响的人数正在增加，其中包括购买并喜爱我们产品的客户。我们目前正在讨论的创纪录的提议提供了历史性的加薪和就业保障，同时不会危及我们的未来。”

　　斯特兰提斯在一份声明中表示，公司仍在努力达成一项协议，以满足工人的要求，并确保公司在激烈的市场竞争中保持竞争力。

　　“我们的讨论取得了进展，但差距依然存在，”该公司表示。“我们致力于继续以迅速的方式解决这些问题，达成一项公平、负责任的协议，让所有人尽快重返工作岗位。”场方程

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