【编者按】：当野火撕裂家园的惨痛记忆尚未褪去，夏威夷拉海纳的居民们正在用行动书写重生篇章。一条马蹄形防火带背后，是官民携手的动人故事——志愿者们挥汗如雨清理九英亩枯草，电力公司扛起社会责任，非营利组织在资金断流时挺身而出。这不仅是条物理隔离带，更是社区韧性的象征。从卡希基努伊牧区的山羊啃食防火带，到全岛如火如荼的植被改造计划，夏威夷正用草根智慧与系统规划构建防火长城。当政府报告与民间实践形成共振，我们看见：抵御天灾从来不是单打独斗，而是无数双手共同编织的安全网。

　　环绕拉海纳卢纳高中的新建马蹄形道路肩负双重使命：既能延缓野火蔓延速度，又为消防员开辟更佳救援通道，让扑救行动如虎添翼。

　　这条防火带凝聚着数十名志愿者与政府机构的汗水——上月他们共同清除了校园上方九英亩的干燥灌木丛，成为2023年8月致命大火后，西毛伊社区重建过程中最新的防火屏障。

　　尽管防火带（无植被的土壤道路或宽阔地带）与燃料中断带（减少植被或改种低可燃性植物的区域）作为毛伊岛及夏威夷防灾核心手段已沿用数十年，但政府官员与消防专家多年疾呼：本州仍需增建数百英里防护带。

　　2023年夺走102条生命的大火让这种需求愈发凸显，并被列为拉海纳长期重建计划的重中之重。今年1月，夏威夷总检察长办公室在火灾安全研究所发布的最终报告中同样建议增建防火带。

　　官员们坦言，修建防火带与燃料中断带涉及跨联邦、州际及私人地界的复杂协调，耗时耗资巨大，唯有协作才是破局关键。

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　　“这并非万能解药，”夏威夷野火管理组织联合执行董事纳尼·巴雷托坦言，“必须与其他风险防控措施协同推进。但值得庆幸的是，如今公众对火灾风险认知度大幅提升，我们正在建立与风险等级匹配的防护体系。”

　　毛伊联合劝募会临时CEO李志允透露，夏威夷电力公司早在一年前就启动拉海纳卢纳防火带工程，但今年初特朗普政府预算削减导致联邦资金蒸发。该组织最终接手项目，在非营利机构、政府、企业及社区居民支持下于9月竣工。

　　“这是灾后社区的核心需求，”她说，“就像大家不约而同地说‘让我们携手搞定这件事’。”

　　李志允表示，新建道路旨在保护拉海纳卢纳高中、纳希伊娜娜公主小学、拉海纳中学及被易燃入侵草类包围的住宅区。

　　“该区域早年就被划为高风险区，历史上多次发生山火下窜事件。”

　　与多数防火工程类似，拉海纳卢纳项目需要公私合作。除本地志愿者和毛伊联合劝募会等组织外，夏威夷电力公司、毛伊土地菠萝公司、拉海纳挖掘公司和毛伊应急管理局均参与道路建设与灌木清理。

　　“协作至关重要，”李志允强调，“让各方凝心聚力投身社区公益，这场合作生动诠释了人类命运与共的真谛。”

　　据她估算，各团体为完成防火带贡献的志愿时长与物资价值约5万美元。

　　当地Firewise居民领袖德西蕾·格雷厄姆指出，在岛屿另一端的卡希基努伊原住民社区，居民同样持续数年专注防火减灾。

　　自2016年起，该社区获评Firewise美国认证——这是全国性 wildfire 防护教育计划的重要标志。

　　“对我们而言这意味着守护家园安全，”格雷厄姆说，“房屋需要保护，但人才是核心。”

　　她介绍，这个仅数十人的乡村社区通过清理废弃车辆、控制住宅周边植被、饲养山羊奶牛等食草动物来防止居民区植被过度生长。

　　今年6月席卷330英亩的急速野火迫使百余家庭撤离，格雷厄姆感叹日常防护功不可没。

　　“这些措施很可能决定了火魔是否会吞噬家园。”

　　毛伊消防与公共安全局联合当地建筑公司新建防火带道路，格雷厄姆称此举给社区服下“定心丸”。

　　“现在大家安全感显著提升。”

　　不过她表示社区仍探索更多防火手段，尤其希望在皮拉尼高速旁的夏威夷家园部土地建设放牧防火带，通过围栏养殖食草动物控制植被。

　　“那里是火灾高发区，一个烟头就能引发灾难。”

　　土地与自然资源部全州防火林务员迈克·沃克称，州政府积极支持居民计划。去年预算结余约100万美元，该部门拟全额投入建设放牧防火带。

　　“我们正协商项目落地细节，这条路边放牧带将有效阻隔高速公路引发的火情。”

　　毛伊岛森林管理主管兰斯·德席尔瓦透露，2023年前该部门负责约22英里防火带及数十英亩燃料中断带。目前已在奥洛瓦卢的霍诺阿皮伊拉尼高速14英里标记处完成新型碎木覆盖防火带。

　　“这是用专业设备现场粉碎树木的创新工艺。”

　　西毛伊、上乡区和马阿莱亚的新防火带计划也在推进中。

　　“审批环节障碍重重且成本高昂，”沃克直言，“2023年前此类工作资金严重不足，预算大多消耗在合规审查阶段。”

　　除加强州有土地防火，州政府正指导越来越多社区落实防火计划并获取资金支持。

　　“非州有土地项目需依靠社区主导。我们的核心使命是依法保护森林流域生态系统。”

　　该部门与夏威夷野火管理组织合作绘制全州高风险区域地图。去年启动的野火风险降低资助计划为非营利组织和地方政府提供最高30万美元资金，今年西毛伊两个放牧防火带项目首批获批。

　　郡发言人拉克丝米·亚伯拉罕称，毛伊应急管理局主导多个风险降低项目，包括持续清理乌库梅哈梅地区霍诺阿皮伊拉尼高速13.5英里标记处的易燃物。

　　毛伊消防局发言人克里斯·斯坦基斯表示，全郡存在“成百上千”种防火带，包括铺装道路、旧蔗运通道、菠萝田道路及地主自建隔离带。

　　在重点保障郡有财产防火投入的同时，当局正探索协助私人地主建设燃料中断带。

　　亚伯拉罕透露，自2022年11月通过赋予消防局强制地主清理植被权力的法令后，已在毛伊岛46处及莫洛凯岛49处高风险地产标识隐患。其中41处毛伊地产已完成整改，其余5处正在推进。

　　“我们持续联合合作伙伴开展公众教育，推动全郡建设防火安全社区，赋能地主主动降低火灾风险。”斯坦基斯在声明中表示。

　　夏威夷总检察长办公室在2023大火最终报告中除建议增建防火带和改善植被管理外，还发现现有燃料中断带影响火势蔓延。建议郡政府研究分区改革，增设既能延缓火势又可作疏散避难所的防火带。

　　据毛伊规划主管凯特·布莱斯通介绍，郡消防、公共工程和规划部门计划深度审查地方分区法规、建筑与消防规范及其他建成环境管理条例。

　　“各部门期望通过创新方案建设蓬勃发展的防火新社区，并改造现有社区提升抗灾力。”布莱斯通在周五声明中表示。

　　亚伯拉罕强调，郡政府还推进社区备灾、改善救援通道、住宅防御空间及长期土地管理等多项防火措施。

　　“燃料中断带虽能延缓火势并创造更佳灭火条件，但必须与其他策略结合才能见效。”

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　　本文原载于《檀香山公民beat》，通过美联社合作渠道发布。

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