【编者按】在英国，一项耗资近千亿英镑的超级铁路工程HS2正悄然改变着地下版图。近日，其最长“绿色隧道”迎来关键进展，不仅首段结构已初具规模，更以巧妙的“明挖回填”技术，将铁路与田园风光融为一体。这条隧道背后，是工程团队从法国高铁汲取的灵感，以及为保护乡村景致、减少扰民所付出的匠心。尽管项目历经调整，但每一寸推进都凝聚着技术创新与生态考量。接下来，就让我们深入这条“地下长龙”，一探究竟吧！

　　官方近日就英国一条新建大型隧道的建设进展发布了更新。这条HS2铁路线上最长的“绿色隧道”长达2.7公里（约1.6英里），目前正在北安普敦郡大沃斯附近的一处浅挖方区内采用“明挖回填”技术建造，即开挖后会将土方回填覆盖于隧道上方。官方表示，这有助于将这条耗资高达980亿英镑的铁路融入自然景观。隧道的组装还涉及当地一条重要道路B4525的临时改线。

　　官方称：“高铁项目的工程师已经完成了该结构首公里的组装，B4525道路的临时改线将使得隧道下一阶段的施工得以展开。隧道由预制混凝土构件组装而成，呈‘M’形，南北行列车各有独立的通道。”设计灵感来源于法国高速铁路网的类似结构，项目负责人强调，这种方法“组装速度有望更快”，因为大量工作已在场外完成。

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　　HS2的项目经理萨姆·阿罗史密斯表示：“看到B4525道路临时改线后向司机开放，我深感欣慰。”

　　“这一重要里程碑意味着，在我们推进大沃斯绿色隧道下一阶段工程的同时，能保障当地交通顺畅运行。”

　　“隧道一旦完工，将有助于保护乡村景观，并减少对附近居民的干扰。”

　　“我们仍有很长的路要走，但奇平沃登项目的经验已帮助我们显著提升了施工效率。我要感谢所有辛勤工作、让我们取得这一进展的团队成员。”

　　HS2的第一阶段工程目前是唯一仍在推进的部分（前首相里希·苏纳克已取消了伯明翰至西北部的线路），长度约为140英里（225公里）。

　　该项目将包含11条隧道，其中5条为双孔隧道（即并行隧道，允许列车同时双向行驶），6条为所谓的“明挖回填”式隧道。

　　这些隧道的总长度为32.55英里（52.4公里）。

　　这意味着HS2这140英里线路中，有23.3%的路段穿越隧道。

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