当麦迪逊学校董事会在2024年初聘请一位新的主管时，他或她将有很多事情要做，而且要快。

　　从公交车延误和学校上课时间的改变，到预算批准和新学校，2023年对麦迪逊学区来说是忙碌的一年。

　　入学人数的小幅增长让行政部门感到惊讶，主管卡尔顿·詹金斯(Carlton Jenkins)离开了该地区，一群教师公开表示支持小班授课。

　　看起来2024年将会同样繁忙，甚至更繁忙。2024年将会发生什么?以下是将成为头条新闻的五件事。

　　麦迪逊学校董事会计划在2月或3月前聘请一名新的督学。董事会本月开始在非公开会议上面试候选人，并将持续到明年1月。该委员会预计将宣布两到三名最终入围者，并举行公开面试，公众可以参加。

　　新督学最终将取代丽莎·科维斯塔德(Lisa Kvistad)，她长期担任学区教育工作者，自6月以来一直担任临时督学。今年早些时候，她被选为詹金斯的继任者。

　　根据10月份起草并批准的一份工作简介，这一次，董事会正在寻找一位熟悉麦迪逊的负责人，他可以“领导大规模变革”，并有改善有色人种学生成绩的记录。

　　学校董事会选举也将于4月2日举行。现任议员Maia Pearson和savon Castro宣布竞选连任。董事会成员的任期为三年。

　　玛雅·皮尔森和萨维恩·卡斯特罗寻求麦迪逊学校董事会的连任

　　该委员会正在仔细研究该地区2024年的行为教育计划，并考虑进行修订。

　　该计划已经实施了大约10年。其主要目标之一是减少对黑人学生和残疾学生造成不成比例影响的排他性做法的使用，如校外停学。

　　随着“行为教育计划”的实施，残疾学生的校外停学人数有所减少，而黑人学生的停学人数几乎没有变化。

　　“尽管政策发生了变化，但我们的成果并没有发生实质性的变化，”该学区负责学生和教职员工支持的执行主任莱娅·埃塞尔(Leia Esser)在11月的一次董事会会议上说。

　　该地区2024-25年度预算的规划程序已经在进行中。公众将在今年春天第一次看到预算草案。理事会可能会在6月份批准初步预算，并在10月份批准最终预算。

　　随着过去十年入学率的下降，州政府的资金可能会继续减少，从而给当地纳税人带来更大的压力。

　　麦迪逊学校董事会准备批准一项5.79亿美元的预算。以下是首先要知道的

　　明年也是该地区可以使用2020年选民批准的操作性公投资金的最后一年，该公投为该地区提供了3300万美元的额外资金，可在未来四年使用。

　　"我们在24- 25年度的预算工作将是前所未有的，"金融服务助理总监Bob Soldner在11月对学校董事会表示。他说:“我们的财政状况很糟糕，而且缺乏州的支持，而州议会本应提供的支持却没有提供。我们处在一个独特的位置，这是独一无二的。”

　　在疫情期间分配给学区的COVID-19救济资金也将在2024年用完，使该地区面临4060万美元的资金悬崖。各学区必须在9月份之前用完这笔钱。

　　到目前为止，中小学紧急救济资金(通常称为ESSER资金)已用于改善建筑物和支付工作人员工资。

　　该地区有超过78个全职同等职位是由ESSER美元资助的。当这些资金到期时，这些头寸也将到期，除非它们以其他方式融资。

　　索尔德纳在11月告诉董事会，该地区长期以来一直计划将这些工作作为临时工作。但一些董事会成员对取消这些工作持保留态度，因为教育工作者对更多员工的支持有很高的需求。

　　董事会成员Nichelle Nichols在11月的一次工作小组会议上表示:“我认为可能会有一些争论认为，我们可能会试图维持一些(职位)，而我们知道的其他职位即将结束。”

　　麦迪逊学校董事会批准5.91亿美元的预算

　　其他100多个全职职位的工资也由ESSER美元支付，这意味着地区财务官员和学校董事会将不得不寻找永久性资金。这100个职位的工资总额为1240万美元。

　　州政府资助的驾驶教育将来也会回到威斯康辛州。

　　过去，威斯康辛州的公立学校免费或以较低的费用提供驾驶教育，但该州在2003年削减了该项目的资金。从那以后，各学区不得不资助自己的项目。许多家庭选择通过更昂贵的私人医疗机构。

　　12月初，州长托尼·埃弗斯签署了一项两党法案，指示威斯康辛州交通部每年拨出600万美元用于司机教育学费。为了有资格获得资助计划，学生还必须有资格获得联邦免费和减少学校午餐计划。

　　麦迪逊学校董事会和麦迪逊市议会的教育委员会——现在被称为市、县、学校合作委员会——已经起草了一份决议，概述了他们致力于让戴恩县的司机教育更容易获得和负担得起的承诺。

　　该决议概述了两个主要目标:麦迪逊学区的每一位学生，或戴恩县的每一位年轻人，无论其支付能力如何，都有机会接受驾驶教育;驾驶教育，包括驾驶指导，成为高中核心课程的一部分。