伦敦，11月3日——特斯拉的数据从未停止让人惊讶。除了打破全球销售记录外，这家美国汽车制造商还成为被盗车辆最少的制造商。其最新型号Model 3和Model Y被认为几乎是防盗的。这是为什么。

　　根据公路损失数据研究所(HLDI)的最新统计数据，特斯拉Model 3和Model Y是美国被盗索赔最少的两款汽车。这两款车型将领先于沃尔沃xc90、XC40和XC60，以及GMC阿卡迪亚和雷克萨斯UX 250。不可否认，特斯拉已经想出了很多方法来防止小偷。

　　说到偷车，有两个主要的挑战:进入车里，然后让它启动。特斯拉已经为所有可能的场景开发了强大的安全解决方案。

　　首先，特斯拉为其客户提供了一个哨兵模式，旨在监控他们汽车附近的任何可疑活动。汽车的外部摄像头和传感器保持警惕，记录任何意外活动。如果发生这种情况，车主会立即通过智能手机收到警报，记住汽车的警报也可能会响起，车头灯也会闪烁。在所有情况下，事件的图像都被记录在插入汽车的u盘上。显然，这种类型的系统拥有阻止小偷破门而入所需的一切，例如通过打破窗户或强行打开门。更重要的是，它还可以通过汽车的扬声器远程沟通并吓跑小偷。

　　在所有情况下，如果锁着的门在没有有效钥匙的情况下被打开，警报会自动响起。它可以通过钥匙卡、钥匙卡或特斯拉应用程序来阻止。最后，入侵传感器可以作为一个选项添加到机舱。同样值得注意的是，自2021年以来生产的每辆特斯拉都配备了一个内部摄像头，可以记录车内发生的一切。这意味着任何小偷都可以在他们不知情的情况下被拍摄下来，随后被警方识别出来。

　　事实上，要想正常进入特斯拉，你需要在智能手机上放一把钥匙(智能手机通过蓝牙与汽车通信)。这是该品牌大多数客户青睐的解决方案。然而，其他人可以选择非接触式钥匙卡选项。尽管如此，如果小偷设法进入车辆，他们仍然必须能够启动它。此外，特斯拉还提供了一个四位数的“驾驶密码”(PIN to Drive)，这使得在启动汽车之前必须输入密码。在这种情况下，即使是有经验的小偷也不可能偷到这种车。

　　如果有人设法控制了一辆不属于自己的特斯拉，车主可以通过专用的移动应用程序找到这辆车，并对其进行追踪。事实上，执法机构很容易找到一辆被盗的特斯拉，因为它可以被追踪。然而，一旦汽车离开了原产国——这是许多盗窃案的情况——就很难让地方当局参与进来，找回汽车的希望也就渺茫了。

　　然而，特斯拉的安全系统并非万无一失，这家汽车制造商已经向黑客发起挑战(在某些情况下还会付钱)，让他们找出系统中最轻微的安全漏洞，这些漏洞随后会被修复。除了少数计算机天才，没有多少小偷能够进入他们看到的第一辆特斯拉。值得注意的是，Model S和Model X没有那么安全。

　　特斯拉可能走在安全领域的前沿，但它并不是唯一一家通过数字化传统钥匙来打击盗窃的汽车制造商。数字密钥协议现在已经被大多数汽车制造商采用，从宝马和大众到现代、梅赛德斯和雷诺的最新车型。多亏了非接触式技术(NFC)，你可以通过智能手机或智能手表解锁汽车。更重要的是，这个系统通常可以与几个人共享——家庭成员、同事或朋友。- ETX Studio