汽车车身结构主要包括承载式和非承载式两种。这两种结构都有其独特的特点和适用范围。下面我们将从五个方面对这两种结构进行详细比较。

　　1. 结构

　　承载式车身结构没有独立的底盘大梁，其车身直接安装在车身上。这种结构的车身在行驶时能更好地分散压力，使车辆更加稳定。而非承载式车身结构则具有独立的底盘大梁，车身为框架结构，车辆的所有载荷都由底盘大梁承受。

　　2. 重量

　　由于承载式车身结构的车身较轻，所以其燃油经济性较好。而非承载式车身结构由于有独立的底盘大梁，重量相对较大，影响了车辆的燃油经济性。

　　3. 舒适性

　　由于承载式车身结构的车辆没有独立的底盘大梁，所以其路面感受更加直接，车辆的操控性和稳定性也相对较好。而非承载式车身结构的车辆由于有独立的底盘大梁，对路面的过滤效果较差，影响了车辆的舒适性。

　　4. 维修成本

　　承载式车身结构的车辆在维修时，主要关注车身部分的维修和保养。而非承载式车身结构的车辆在维修时，除了关注车身部分的维修和保养外，还需要关注底盘大梁部分的维修和保养。因此，在维修成本方面，非承载式车身结构的车辆相对较高。

　　5. 应用范围

　　承载式车身结构由于其重量轻、舒适性好等优点，被广泛应用于轿车、小型客车等乘用车辆。而非承载式车身结构由于其具有较高的承载能力和通过性能，被广泛应用于商用车、SUV、大型客车等商用车辆。

　　承载式和非承载式车身结构在结构、重量、舒适性、维修成本和应用范围等方面都有所不同。在选择车辆时，可以根据自己的实际需求和喜好来选择适合自己的车身结构。