美国电动汽车制造商特斯拉开始在美国召回大约200万辆汽车，原因是它们的辅助驾驶系统存在风险。周二，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在致这家总部位于加州的公司的一封信中表示，在某些情况下，特斯拉汽车的辅助驾驶功能可能会被滥用，增加碰撞的风险。

　　具体来说，调查发现，该系统的设计可能会导致“驾驶员参与和使用控制不足”，“这可能导致系统被滥用”，国家公路交通安全管理局发言人周三表示。

　　NHTSA说，如果司机在恶劣的条件下滥用驾驶辅助系统，或者无法识别该功能是否被正确激活，发生车祸的风险可能会更高。

　　根据监管机构的电子邮件，特斯拉在其信息报告中承认，其自动驾驶系统的控制“可能不足以防止司机滥用”。

　　这并不是特斯拉的辅助驾驶系统“Autopilot”第一次卷入事故。NHTSA于2021年开始评估过程，调查11起涉及固定第一反应车辆和配备辅助驾驶系统的特斯拉车辆的事故。

　　因此，在“不同意NHTSA的分析”的情况下，特斯拉于12月5日决定启动“软件更新召回”，道路管理局解释说。受影响的车辆包括2012年至2023年生产并配备该系统的部分Model S、2016年至2023年生产的所有Model X、2017年至2023年生产的所有Model 3，以及2020年以来生产的所有Model Y。

　　车辆将收到远程更新，预计将于2023年12月12日开始推出。特别是，它将增加额外的警报，以鼓励司机保持对车辆的控制，“这包括把他们的手放在方向盘上，”当局指出。

　　在过去的两年里，埃隆·马斯克的公司进行了几次召回:在法国，2022年4月发现了一个可能“阻碍司机视力”的问题，迫使当局对2014年至2021年期间销售的特斯拉Model S和Model 3进行了大规模召回。

　　最后，自2016年以来生产的36.2万辆S、X、Y和Model 3车型的软件(Fill Self-Driving)在去年2月被召回进行更新。因为如果软件被激活，这些汽车可能会在十字路口表现得很危险。