如果说铃木在移动出行领域的未来是这家日本公司在各个方面的参与，那么它的产品线目前已经满足了市场的需求，正如2023年在意大利的销量增长了61.6%所证明的那样。

　　由于一个完整的家族的模型与电气化建议在每个部分。

　　照片故事铃木伽玛2024 -照片-安莎

　　其中，最近加入的Swift，经过重新设计，展示了全新的设计，保证二级自动驾驶的驾驶辅助装置，9英寸电容触摸屏的信息娱乐系统，与苹果CarPlay和Android Auto无线连接，以及12伏混合动力系统的动力单元，包括一个完全改进的1.2 3缸发动机，在低速时具有更大的扭矩，更低的消耗和二氧化碳排放。

　　铃木为客户提供尊重地球的个人移动性的态度始于2016年，当时滨松品牌车型的电气化阶段开始，然后于2020年完成。到目前为止，Sol Levante覆盖了最重要的细分市场，从市场上唯一的超紧凑型混合动力SUV Ignis开始，扩展到B级市场，推出了Swift，接着推出了Vitara和S-Cross等高轮车型，最后推出了Swace，进入旅行车类别。

　　在铃木的产品的顶峰，我们发现跨插电式，可充电的混合动力旗舰，结合性能，由于306马力;

　　所有条件下的安全性，e - 4全轮驱动;

　　而且各方面设备齐全。

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