电动汽车通常被认为是汽车行业脱碳的终极目标，但它们并没有像一些人希望的那样迅速填补这一空缺。电动汽车的普及并没有达到预期，而且势头预计至少在几年内也不会再次回升。这将为混合动力汽车的崛起留下空间，到本十年末，混合动力汽车将占到美国市场份额的四分之一。

　　根据路透援引的标准普尔全球移动数据，混合动力汽车的销量预计将在未来五年增长逾两倍，并在2028年占美国新车销量的24%。一些汽车公司的预期甚至更高，据报道，福特首席执行官吉姆?法利在第二季度财报电话会议上预测，今年同期的销量将翻两番。作为参考，混合动力汽车预计在2023年仅占7%的市场份额。

　　2021年福特F-150 Powerboost混合动力车。福特

　　相比之下，电动汽车预计今年将达到9%，到2028年将达到37%。正如我们之前所探讨的那样，它们的销售是由积极的税收激励计划推动的，而这些计划并没有带来理想的二氧化碳减排。而且由于电动汽车的税收抵免不那么容易获得，需求落后于预期。

　　这可能会让混合动力车在美国市场复兴，预计在本世纪20年代余下的时间里，美国将生产和销售数十万辆混合动力车。预计丰田、福特和斯泰兰提斯将成为主要的竞争对手。斯泰兰提斯的插电式混合动力吉普牧马人(Jeep Wrangler)和克莱斯勒太平洋(Chrysler Pacifica)已经成为各自领域的畅销车型。根据iSeeCars的数据，电动汽车在销售前在经销商处停留的时间是2022年的两倍，而混合动力汽车正在迅速离开经销商处。

　　预计个人交通和车队市场都将出现重大增长。许多消费者希望降低燃料成本，但不愿意或没有能力购买电动汽车。预计几年内电池短缺的可能性也可能长期阻碍电动汽车的普及，让混合动力汽车填补电动汽车无法填补的需求。