墨尔本-双料世界冠军马克斯·维斯塔彭在周六的澳大利亚大奖赛中领先梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔获得杆位，但他的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯经历了一段火热的时间，将在最后一个发车。

　　在阴天和凉爽的天气条件下，刘易斯·汉密尔顿在另一辆梅赛德斯赛车中排名第三，领先阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索，这场紧张的比赛一直持续到最后。

　　去年的冠军查尔斯勒克莱尔在法拉利排名第七，他的队友卡洛斯塞恩斯排名第五。

　　这是梅赛德斯的一场巨大的表现，他们的W14在速度上挣扎，但随着他们超越法拉利，他们显然在进步。

　　另一辆阿斯顿-马丁的兰斯-斯特罗尔将排在勒克莱尔之前，排在第六位，威廉姆斯的亚历山大-阿尔本出人意料地排在第八位。

　　阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利排名第九，哈斯的尼科·胡尔肯伯格排名前十。

　　这是荷兰人维斯塔彭今年的第二个杆位，也是他职业生涯的第22个杆位，此前他在巴林的赛季首站比赛中获胜。

　　两周前，在沙特阿拉伯，由于机械故障，他从第15名发车，但在比赛中脱颖而出，排在佩雷斯之后，排名第二。

　　这位25岁的车手以1分16.732秒，比英国的拉塞尔领先0.236秒的成绩击败了他的对手。

　　“我认为最后一场比赛非常好，整个周末都很难让轮胎进入正确的窗口，”维斯塔彭说，他从未在澳大利亚赢过，这将是他在阿尔伯特公园站首次获得杆位。

　　4月1日，红牛车队的荷兰车手马克斯·维斯塔彭在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行的2023年一级方程式澳大利亚大奖赛资格赛结束后庆祝自己的杆位。图片:法新社

　　“能够拿到杆位非常高兴，已经开始期待明天的比赛了。我认为我们有一辆很好的赛车，但轮胎很棘手，所以这肯定会是一场有趣的比赛。”

　　但是墨西哥的佩雷斯——在积分榜上落后维斯塔彭一分——经历了可怕的一天，抓地力和平衡都很困难。

　　他在第三次练习赛中四次离开赛道，在排位赛中没有任何好转，他在第1圈的3号弯道上锁定并倾斜到沙砾上。

　　他的车搁浅了，不得不用起重机将其移走，这是一场危险的比赛。

　　“又是同样的问题，”垂头丧气的佩雷斯在球队广播中说。

　　在沙特阿拉伯获得第四名的拉塞尔对梅赛德斯的表现感到震惊，他说:“我们没有预料到这一点，这是肯定的。”

　　“对我们来说，这是一次多么美妙的会议。赛车感觉很有活力，老实说，我很失望我没有拿到杆位，因为赛车感觉很棒，”他补充道。

　　“我们对这辆车了解得越来越多，它还没有达到我们想要的水平，但它已经从巴林到吉达再到这里。”

　　七届世界冠军汉密尔顿在墨尔本站获得了8次杆位，他曾短暂地站在排位表的顶端，并为能从第二排发车而欣喜若狂。

　　“我很高兴。这完全出乎我的意料，我真的为我们的团队感到骄傲。”

　　“这对我们来说是一个梦想，能如此接近红牛是不可思议的。我们希望与他们一较高下。

　　“今天一切都在一起。明天我们会尽最大努力。”

　　维斯塔彭从阿隆索和塞恩斯那里获得了第二季度的头名，阿尔卑斯车队的加斯利则是一个牺牲品。

　　阿尔法牛组合尼克德弗里斯和Yuki Tsunoda也错过了，以及凯文马格努森在他的哈斯和迈凯轮的兰多诺里斯。

　　维斯塔彭在第一季也领先于拉塞尔和汉密尔顿。

　　除了佩雷斯，阿尔法·罗密欧的周冠宇和瓦尔特利·博塔斯，威廉姆斯的罗根·萨金特和迈凯轮的新秀车手奥斯卡·皮亚斯特里都未能在第一季中出线。(法新社