Three separate unions representing flight attendants at major U.S. airlines are picketing and holding rallies at 30 airports on Tuesday as they push for new contracts and higher wages.

　　去年，飞行员获得了大幅加薪，而他们的工资在某些情况下已经好几年没有增加了，这让空乘人员越来越沮丧。

　　他们认为，他们没有因为在疫情期间工作并对乘客的安全负责而得到奖励。

　　工会称周二的抗议活动为全国行动日。这不是罢工。

　　联邦法律规定，航空公司工会很难进行合法罢工，罢工可能会被联邦调解人、总统和国会推迟或阻止。调解员已经拒绝了美国航空公司空乘人员开始罢工倒计时的请求;工会计划下个月再次提出要求。

　　美国航空公司在周二的一份声明中表示:“我们赞赏并尊重空乘人员纠察的权利，并理解这是他们告诉我们完成合同重要性的方式，我们也听取了他们的意见。”

　　空乘人员仍然是与这家总部位于德克萨斯州福斯沃思的航空公司谈判桌上的最后一个群体。美国航空公司的飞行员在8月份达成了一项新的合同协议，其中包括大幅加薪和奖金。据《达拉斯晨报》(Dallas Morning News)当时报道，去年12月不久，美国航空与大约1.5万名乘客服务代理商达成了协议。

　　周二的抗议活动是由代表美联航和其他几家航空公司机组人员的空乘人员协会(AFA)组织的;职业空乘人员协会、美国航空公司机组人员工会，以及代表西南航空和其他航空公司机组人员的运输工人工会。

　　美联航周二在一份声明中说，它的第一次谈判会议已安排在3月19日，由美国航空协会要求的联邦调解人举行。该公司表示:“我们期待着与AFA合作，缩小问题范围，以便我们能够继续为空乘人员达成行业领先的协议。”

　　阿拉斯加航空公司周二在一份声明中表示，其领导层和AFA正在继续讨价还价，并与调解人会面，称讨论“富有成效”。该航空公司表示:“公司最近完成了六项劳动合同，并于1月份就技术人员的新合同达成了初步协议，我们希望尽快为空乘人员签订同样的合同。”

　　西南航空公司在周二发表的一份声明中表示，“我们于2023年10月与TWU 556达成了一项行业领先的临时协议，并计划于下周与工会和国家调解委员会会面，继续努力达成一项有利于我们的空乘人员和西南航空公司的协议。”

　　去年12月，代表西南航空空乘人员的运输工人工会(Transport Workers Union Local 556)以压倒多数拒绝了西南航空提出的一项合同协议。