【编者按】在全球能源转型浪潮中，动力电池产业链正成为各国竞逐的战略高地。近日，韩国浦项化学旗下子公司浦项Future M宣布斩获价值超万亿韩元的大额订单，为某国际车企供应电动车电池负极材料。这不仅刷新了该公司自2011年入局该领域以来的单笔合同纪录，更释放出关键材料领域集中度提升、供应链区域化重构的强烈信号。随着欧美《通胀削减法案》等政策推动本土化采购，亚洲电池材料企业正通过海外建厂、技术升级等方式积极卡位。此次合作背后，既是全球车企对稳定供应链的迫切需求，也预示着电池材料行业将从规模化竞争迈入技术迭代与供应链协同的新阶段。以下为详细报道：

　　浦项Future M于本周一宣布，公司已获得一份价值1万亿韩元（约合6.682亿美元）的合同，将为某全球汽车制造商供应电动汽车电池负极材料。这是该公司自2011年进入该业务领域以来规模最大的订单。

　　虽然客户信息尚未公开，但协议覆盖期为2027年至2032年，并包含经双方同意后可延期的选项。该合同是整体合作方案的一部分，其中还包括去年10月签署的天然石墨负极供应协议。

　　基于此次合作，浦项Future M计划与客户进一步拓展在正极材料及锂相关业务领域的协作。

　　为履行供应承诺，浦项Future M已着手扩大负极材料产能，不再局限于年产能8000公吨的庆尚北道浦项工厂。

　　3月5日，公司宣布投资3570亿韩元在越南建设新的人造石墨负极工厂。此次供应协议确保了该项目第一阶段的客户需求，后续订单有望推动第二阶段扩产计划。

　　据公司透露，越南项目将提升成本效益与产品竞争力，助力大规模产能布局并扩大海外销售。

　　浦项Future M正加速全球扩张，除本土电池制造商外，其负极材料已供应给通用汽车等国际客户及一家日本主要电池生产商。

　　公司表示：“随着电动汽车和储能等全球产业日益重视供应链稳定性，此次合同凸显了浦项Future M在电池材料领域不断增强的竞争力。”

　　作为韩国唯一的石墨基负极材料生产商，浦项Future M自2011年实现天然石墨负极材料本土化、2021年在浦项启动人造石墨负极量产以来，持续强化国内电池供应链。公司还致力于推进从原材料、中间加工到最终生产的全链条整合。

　　这家电池材料供应商目前同时生产天然与人造石墨负极材料，并正研发用于全固态电池等下一代电池的硅基负极技术。

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