特斯拉已向首席执行官埃隆·马斯克授予价值约290亿美元的9600万股新股票，此举旨在让这位亿万富翁企业家继续掌舵公司，同时他正在对法院的一项裁决提出上诉，该裁决以对股东不公平为由宣布他最初的薪酬方案无效。

　　2024年，特拉华州一家法院宣布马斯克2018年价值超过500亿美元的薪酬方案无效，理由是特斯拉董事会的批准过程存在缺陷，对股东不公平。

　　马斯克于3月对该裁决提起上诉，声称下级法院法官在撤销这一创纪录薪酬时犯了多项法律错误。今年早些时候，特斯拉表示其董事会已成立一个特别委员会，考虑涉及马斯克的一些薪酬事宜，但未透露细节。

　　特斯拉正处于一个转折点，作为公司最大股东（持股13%）的马斯克将重点从承诺的经济型电动汽车平台转向机器人出租车和人形机器人，将公司定位为更像一家人工智能和机器人公司，而非汽车制造商。

　　特别委员会在提交的文件中表示，新的奖励旨在逐步提高马斯克的投票权，他和股东一直认为这是让他专注于特斯拉使命的关键。

　　“虽然我们承认埃隆的商业冒险、兴趣和其他可能占用他时间和注意力的需求广泛且多样……但我们相信这项奖励将激励埃隆留在特斯拉，”该委员会在周一提交的监管文件中表示。

　　文件还补充说，如果特拉华州法院完全恢复2018年首席执行官绩效奖励，新的临时奖励将被没收或抵消，不会出现”双重奖励”。

　　临时奖励的股份只有在马斯克在2027年之前保持关键高管职位时才会归属。这些股份还有五年的持有期，除非用于支付税款或购买价格。

　　特斯拉在周一的文件中表示，马斯克必须为每份归属的限制性股票向特斯拉支付23.34美元，这与2018年首席执行官奖励的每股行权价格相同。

　　特斯拉股价在盘前交易中上涨超过2%。

　　销量下滑

　　今年以来，特斯拉股价已下跌约四分之一，原因是该公司面临车辆阵容老化、竞争激烈以及马斯克的政治立场疏远了一些潜在买家导致的销量下降。

　　美国政府削减对电动汽车的支持加剧了这些挑战，马斯克在上个月的财报电话会议上表示，补贴减少可能会导致公司在明年晚些时候自动驾驶软件和服务收入激增之前经历”几个艰难的季度”。

　　研究公司S&P Global Mobility周一独家提供给路透社的数据显示，自马斯克去年夏天支持美国总统唐纳德·特朗普以来，特斯拉的品牌忠诚度大幅下降。

　　特斯拉老化的产品线还面临来自通用汽车、现代和宝马等传统汽车制造商的一系列电动汽车的更激烈竞争。

　　自2020年以来特斯拉发布的唯一新车型Cybertruck已被证明是一个失败，尽管马斯克曾预测其年销量将达到数十万辆。

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