【独家】本田中国大撤退！关闭2家工厂砍掉50万产能 日系车在华遭遇”滑铁卢”IT之家7月25日独家报道 全球汽车行业正迎来重大变局！本田汽车今日宣布将在中国市场实施大规模产能缩减计划，这一决定或将改写日系车在华发展格局。据路透社、日经新闻等权威媒体报道，本田汽车将关闭位于中国广东省广州市的一家整车工厂，同时停止湖北省武汉市另一家工厂的汽车生产。这是本田进入中国市场近30年来最大规模的产能调整。

　　IT之家 7 月 25 日消息，综合路透社、日经报道，本田汽车今日宣布将关闭在中国的一家工厂，并停止另一家工厂的汽车生产工作。

　　此次产能调整力度惊人。本田计划在中国市场削减30%的汽油车产能，通过关闭工厂等措施，将减少约50万辆的年产能。这意味着本田在中国的汽油车年产能将从149万辆锐减至100万辆，相当于砍掉了其全球产量的10%。

　　本田将在全球最大的汽车市场 —— 中国削减 3 成汽油车产能，将通过关闭工厂等举措，削减约 50 万辆的产能，这相当于本田全球产量的 1 成。报道称，本田将把在中国的汽油车年产能由 149 万辆缩减至 100 万辆。

　　具体实施计划显示，本田将分阶段关闭在华7家汽油车工厂中的2家。其中广州工厂将于今年10月正式关闭，武汉工厂则从11月起停止生产。这一调整创下了日本车企在中国市场减产规模的新纪录。

　　本田第一步将关闭或停产在中国的 7 家汽油车工厂中的 2 家。广东省广州市的工厂将于 10 月关闭，湖北省武汉市的工厂 11 月起将停产。

　　值得注意的是，中国长期以来都是本田最重要的海外生产基地。自1990年代进入中国市场以来，本田持续加大在华投资力度。目前其在华产能仅比美国市场少不到100万辆，中国已成为本田全球最大的生产基地。

　　IT之家从公开资料获悉，自 1990 年代起，本田一直在中国加大生产投资。目前，本田在中国的产能与在美国的产能相比，超过不到 100 万辆。中国也因此成为其全球最大的生产基地。

　　本田并非唯一调整中国战略的日系车企。就在上个月，日产汽车已经关闭了江苏省的一家汽油车工厂，将其在华160万辆的年产能削减了10%。由于中国工厂开工率仅维持在50%左右，产能过剩问题突出，日产正在考虑进一步关闭工厂。

　　除此之外，日产汽车 6 月关闭了江苏省的汽油车工厂，将中国 160 万辆的年产能减少了 1 成。由于中国工厂的开工率仍有 5 成左右，产能依然过剩，因此日产已开始考虑进一步关闭工厂。

　　业内专家分析指出，日系车企集体收缩在华汽油车产能，反映出三大关键信号：一是中国新能源汽车市场快速发展，传统燃油车面临严峻挑战；二是自主品牌崛起挤压合资车企生存空间；三是全球汽车产业电动化转型加速，车企正在重新调整全球产能布局。此次本田大规模减产将对供应链产生深远影响。据不完全统计，仅广州工厂就涉及上下游配套企业超过200家，直接和间接影响的就业岗位数以万计。地方政府和相关部门已开始着手制定应对方案。市场观察人士认为，这一轮日系车企调整可能只是开始。随着中国汽车市场竞争加剧和电动化进程提速，未来或将有更多外资品牌跟进调整在华战略。如何平衡传统业务转型与新兴领域投入，将成为所有车企面临的重要课题。

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