作者：吉尔·劳利斯

　　伦敦（美联社）——本周四，来自近三十五个国家的外长将举行会议，旨在通过外交和政治手段向伊朗施压，以重新开放霍尔木兹海峡。这条至关重要的航运通道因美国与以色列对伊朗的战争而陷入瘫痪。

　　美国并未出席此次会议。此前，美国总统特朗普已明确表示，他认为确保这条因美以对伊战争而关闭的水道畅通并非美国的职责。特朗普还指责欧洲盟友未能支持这场战争，并再次威胁要让美国退出北约。

　　英国首相基尔·斯塔默表示，由外交大臣伊薇特·库珀主持的这场线上会议“将评估所有可行的外交和政治措施，以恢复航行自由，保障受困船只与船员的安全，并恢复重要商品的运输”。

　　伊朗对商船的袭击及其持续威胁，已导致这条连接波斯湾与全球其他海域的航道几乎完全停运。世界石油流通的关键路径被切断，油价随之飙升。

　　航运数据公司劳氏情报数据显示，自2月28日战争爆发以来，海湾地区已发生23起针对商船的直接袭击，造成11名船员死亡。

　　劳氏情报在周四的一份简报中指出，通过海峡的航运已锐减至涓涓细流，剩余的油轮运输主要由逃避制裁、运送伊朗石油的油轮主导。报告称，伊朗在维持对这条关键水道封锁的同时，仍在运行一套模糊的审核机制，决定哪些船只可以通行。

　　在周三晚间的电视讲话中，特朗普表示，那些依赖霍尔木兹海峡石油运输的国家“必须自己夺取并珍惜它”——因为美国不会这么做。

　　在战火纷飞、伊朗能够使用反舰导弹、无人机、攻击艇和水雷瞄准船只的情况下，似乎没有国家愿意尝试以武力打开海峡。但斯塔默周三表示，来自若干国家的军事规划人员将很快会面，商讨如何在“战斗停止后”确保航运安全。

　　与此同时，包括英国、法国、德国、意大利、加拿大、日本和阿拉伯联合酋长国在内的35个国家已签署声明，要求伊朗停止封锁海峡的企图，并承诺将“为保障该水道的安全通行贡献适当力量”。

　　周四的会议被视为第一步，随后官员们将举行“工作级别会议”敲定细节。

　　斯塔默表示，恢复航运“并非易事”，需要“军事力量和外交活动形成统一战线”，并与海事行业建立伙伴关系。

　　这一国际努力的构想，呼应了由英国和法国牵头组建的国际“自愿联盟”，该联盟旨在为未来乌克兰战争停火后的安全提供支持。组建联盟的部分目的，是为了向特朗普政府表明，欧洲正在为其自身安全承担更多责任。

　　特朗普再次暗示美国可能退出北约，这进一步凸显了加强欧洲防务的紧迫性。他周三表示，这个军事联盟“对待美国非常糟糕”。

　　伦敦国王学院中东安全研究学者戴维·B·罗伯茨指出，组建国际联盟的努力“无疑与特朗普对北约更广泛的敌意有关，即认为北约其他成员未承担应有责任。”

　　“毫无疑问，这显然是英国和法国在试图带头，向特朗普政府非常明显地展示某种效用。”

　　“还有一个非常现实的实际情况是，美国是石油出口国，”他补充道，“海湾能源封锁带来的直接压力，更多地落在欧洲和亚洲身上，远甚于美国。”

　　美联社记者戴维·麦克休（德国法兰克福）对本文亦有贡献。

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