中东战火重燃，油价应声暴涨，航空公司大佬们周三发出预警：各位准备度假的小伙伴们，机票可能要涨价了！

　　国际航空运输协会（IATA）总裁、爱尔兰人威利·沃尔什透露，自四周前美国和以色列袭击伊朗以来，航空燃油价格已飙升50%。该协会代表全球85%的航空公司。

　　沃尔什指出，部分地区的航空公司已开始将额外成本转嫁给乘客。不过，爱尔兰及欧洲的旅客还能“喘口气”——因为当地航司为规避价格波动，会提前以固定价格采购燃油，这种操作俗称“套期保值”。

　　沃尔什强调，燃油成本占航空公司总成本的26%至27%。由于利润空间本就微薄，涨价势在必行。“涨价潮已经开始了，”他补充道。

　　瑞安航空集团旗下最大公司Ryanair DAC的首席执行官埃迪·威尔逊表示，公司今年80%的燃油已通过套保锁定价格，且复活节（全年首个旅游高峰）航班已基本售罄。但他坦言，燃油价格上涨可能影响下半年票价，因为公司仍有20%的燃油需在波动剧烈的现货市场采购。

　　威尔逊透露，部分欧洲航空公司已采取取消航班的应对措施。

　　与此同时，北美航空业代表向爱尔兰议会交通联合委员会发出警告：若都柏林机场每年3200万人次的客流上限不取消，爱尔兰往返美国的航线将面临缩减。

　　美国航空协会（A4A）首席执行官克里斯·苏努努周三向议员们表示，美国航司已在白宫讨论此事。该协会已正式向美国交通部投诉，指控客流上限违反美欧“开放天空”航空协议。

　　“纽约航线很可能消失，美国航线绝对会减少，这是极有可能发生的，”他警告道。苏努努强调，特朗普政府已关注此事，正密切监控并将快速反应。

　　然而，议员卡瑟尔·克劳驳斥A4A所谓“违反协议”的说法，要求其撤回投诉。绿党领袖罗德里克·奥戈尔曼则指责该协会将主观意见包装成法律事实，借特朗普政府的“潜在威胁”向议会施压。

　　苏努努反驳称：“协议明确规定双方航空市场应自由开放，人为设限明显违规。”

　　多家航司敦促议会尽快通过《2026年都柏林机场（客运容量）法案》，以便交通部长达拉·奥布莱恩废除或修改限令。沃尔什警告，法案必须在10月前通过，否则航司将把飞机调往英国和欧洲，导致爱尔兰就业与投资流失。

　　瑞安航空呼吁立即废除限令，称政府16个月前上任时已承诺解决。爱尔兰航空首席执行官琳恩·恩布尔顿警告，若执行限令，都柏林机场客流量将从去年的3640万骤减至3200万，将造成“经济灾难”。

　　她郑重表示，这项立法是国家遭受实质损失前解决争议的最后机会。

　　本文由万更网原创发布，未经许可，不得转载！

　　本文链接：https://m.fdsil.com/n/128626.html