【编者按】在消费升级与资产增值的双重驱动下，高端进口车市场正迎来新一轮增长热潮。去年，售价过亿韩元的进口车在韩国销量突破7万辆大关，同比增长超16%，背后折射出高净值人群购买力的提升与消费偏好的演变。SUV持续走俏、利率环境变化、年轻消费群体崛起等因素共同助推了这一趋势。随着宝马、奔驰等品牌今年计划推出多款高端新车型，市场热度或将进一步攀升。以下是详细报道：

　　去年，国内市场售价超过1亿韩元的进口汽车销量突破7万辆。这一增长归因于资产价格上涨带来的高购买力消费者增加，以及运动型多用途车（SUV）相对于轿车价格更高却持续受欢迎的趋势。

　　根据韩国进口汽车协会（KAIDA）10日的数据，去年国内售价超过1亿韩元的进口汽车销量记录为70,384辆。这比2024年（60,520辆）增长了16.3%。

　　按价格区间划分，售价超过1亿韩元但低于1.5亿韩元的车辆占33,907辆。售价超过1.5亿韩元的车辆记录为36,477辆。

　　进口汽车行业的一位消息人士表示：“2024年高端进口汽车销量下降，主要是高利率导致消费者情绪收缩所致。”他补充道：“由于去年以来利率下降，房地产和股票等资产价格上涨，高收入者和资产持有者似乎增加了对进口汽车的购买。”

　　他还说：“高端进口汽车销量回升的另一个原因是，消费者已逐渐开始适应2024年推出的企业用车黄色车牌政策。”

　　SUV的持续受欢迎也被认为是售价超过1亿韩元的进口汽车销量增长的一个因素。去年售价超过1.5亿韩元的SUV销量大多较前一年有所增长。宝马大型SUV X7的销量从2024年的4,332辆增至去年的4,593辆，而奔驰GLS的销量从1,225辆增至1,893辆，保时捷卡宴的销量从3,584辆增至3,768辆。

　　关于这些车辆的购买者年龄群体，发现30多岁和40多岁的人超过了50多岁和60多岁的人。进口汽车行业的一位消息人士将此解读为，年轻人群对高端进口汽车的需求正从轿车转向SUV。

　　进口汽车行业预计，高端进口汽车的销售增长趋势将持续，因为包括宝马和奔驰在内的多家进口汽车公司计划今年推出售价超过1亿韩元的新车型。

　　宝马计划今年下半年在国内市场推出其大型轿车7系的部分改款车型。去年，7系的销量较前一年增长17%，达到5,834辆。宝马还计划推出7系的电动版本i7。

　　奔驰也将在今年下半年将新款S级引入国内市场。上月底在德国斯图加特亮相的新款S级，拥有约2,700个新开发或重新设计的部件，占所有组件的一半。奔驰此前还于上个月在国内市场推出了其旗舰SUV GLS的高性能车型——梅赛德斯-AMG GLS 63。

　　保时捷将在今年下半年在国内市场推出卡宴的电动车型——卡宴电动版。

　　进口汽车行业的一位消息人士表示：“尽管经济增长率不高，但由于股市繁荣等因素，高端进口汽车购买者的购买力被认为比去年有所增强。”他补充道：“今年售价超过1亿韩元的进口汽车销量继续增长的可能性很大。”