【编者按】在全球制造业格局深刻变革的今天，一则重磅消息悄然浮出水面：美韩两国正联手启动一项名为“MASGA”（让美国造船业再次伟大）的宏大合作计划，而其核心落点竟是一项关键的人力培训项目。这不仅是两国在高端制造领域的一次深度握手，更可能成为重塑全球造船业竞争版图的重要一步。韩国凭借其世界领先的造船技术和成熟产业体系，将协助美国“补课”，从培养熟练技工到引入自动化系统，旨在夯实美国造船业的基础。这一合作超越了简单的市场进入，直指产业根基的强化与升级。背后折射的，是国家间技术合作的新模式，以及高端制造业人才与智能化转型的全球性竞赛。对中国相关产业而言，这既是观察国际技术流动与产业政策联动的窗口，也蕴含着关于自身技术护城河与人才培养体系的深层思考。一场围绕海洋高端制造的“软实力”输出与产业生态构建，已然拉开序幕。

　　一项作为美韩造船合作项目“MASGA”（让美国造船业再次伟大）起点的造船劳动力培训计划，其轮廓已逐渐清晰。该项目预计将于4月启动，由公共机构、大学、协会等非营利组织主导，并得到韩国三大造船公司的支持。

　　据造船业2日消息，由产业通商资源部主办的“韩美造船与海洋产业技术合作中心”设立与运营负责单位的遴选公告，预计将于本月中旬、最晚下月初发布。之后，将通过评审委员会对申请参与的联合体进行评估，最终选定运营方。

　　韩美造船与海洋产业技术合作中心将负责劳动力培训、自动化研发项目发掘等任务。据悉，产业通商资源部计划在选定运营方的同时，确定该中心在美国的设立地点，并于4月开始运营。

　　运营方的有力候选机构包括韩国船舶与海洋工程研究所和韩国海洋科学技术院等。韩国船舶与海洋工程研究所是韩国唯一专注于造船与海洋领域的政府资助研究机构。

　　HD韩国造船海洋、韩华海洋、三星重工这三大造船公司最初预计将通过直接参与来主导该项目。然而，预计它们的角色将转变为从后方提供支持。一位造船业人士表示：“该项目的宗旨并非支持韩国造船企业进入美国市场，而是为了改善美国造船业的基础体质。劳动力培训和基础设施建设项目通常由非营利组织负责。”

　　劳动力培训计划将根据美国造船公司的教育需求调查进行定制。在美国当地设立教育中心后，将具体确定从焊接、管道作业到油漆作业等所需培训内容，并制定相应计划。在此过程中，韩国造船厂将支持课程设计和人员配置，以此为基础制作适合当地的定制化课程。

　　同时，计划派遣退休技术人员作为讲师赴美。将利用那些在造船业工作多年、退休后仍活跃在各领域的专家。

　　除了劳动力培训，协助引入自动化系统——这是美国的一项关键需求——也是韩美造船与海洋产业技术合作中心的另一项主要任务。韩美两国正共同致力于发掘研发项目，例如如何构建生产线以及哪些流程可以自动化。

　　一位造船业人士表示：“造船厂内有些流程可以采用传送带系统进行生产。韩国通过长期投资，在自动化方面已经取得了显著进展。我们将研究如何将这些系统快速引入美国。”

　　两处教育中心的设立地点也渐趋明朗。极有可能在美国东部和西部分别设立一处。以与造船厂等产业合作为中心的东部中心，预计将设在政府机构和主要企业聚集的东部地区；而侧重于研发和产学合作的西部中心，则可能设在造船与海洋工程领域实力较强的工科大学附近。

　　一位政府官员表示：“该项目的目的是为更顺畅的韩美造船合作建立据点。即使在中心成立后，我们也将继续与美国政府、当地造船厂及相关机构保持密切沟通，推进项目。”