【编者按】航空业风云再起，北欧航空巨头挪威航空穿梭最新财报引发行业震荡！这家以低价策略横扫欧洲的航司，在第四季度虽艰难扭亏为盈，却因成本飙升导致业绩远逊预期。当空中交通管制费与机场收费成为“隐形杀手”，当每座公里成本持续攀升，廉价航空的生存法则正在经历严峻考验。但危局中暗藏转机——3%运力扩张计划与每股分红承诺，昭示着其逆势突围的野心。本文将深度解码财报背后的行业变局，看这家北欧雄鹰如何在成本寒流中振翅寻路。

　　北欧廉价航空巨头挪威航空穿梭今日宣布，其第四季度经营业绩虽实现扭亏为盈，但因成本超预期攀升，最终数据未能达到市场预测水平。

　　航司在财报声明中坦言：与2024年相比，空中交通管制费与机场收费的大幅上涨，对运营成本造成了显著冲击。

　　集团本季度经营利润仅为2100万挪威克朗（约合220万美元），远低于机构预测的2.01亿克朗。而去年同期，公司曾录得9320万克朗的亏损。

　　剔除租赁、折旧及摊销后的总运营支出高达72.9亿克朗，超出分析师预估的70.3亿克朗。

　　更值得关注的是，挪威航空的单位成本（即单个飞机座位的平均飞行成本）同比上涨6%，达到每座0.80克朗。公司预计，到2026年，不含燃油的单位成本还将继续攀升，增幅预计在个位数低区间。

　　面对成本压力，这家廉价航空仍展现出扩张决心：预计2026年其挪威主运营单位的综合运力（可用座位公里数）将增长3%。旗下国内航司威德罗航空的年度运力增长预期更是达到约4%。

　　值得玩味的是，去年挪威航空仅公布了运力展望框架。

　　在挑战与机遇并存的局面下，公司同时宣布了年度分红方案——拟向股东派发每股0.80克朗的股息，展现出对长期发展的信心。