随着政府着手整顿该州的运输和物流服务，塔斯马尼亚州将对铁路、渡轮和港口服务进行重大改革。

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　　澳大利亚总理杰里米?罗克里夫周日证实，他将探索国有企业TasPorts、TT-Line和TasRail之间的合并。

　　这一消息是在成本激增、相互指责和基础设施建设缓慢等问题困扰了两艘新塔斯马尼亚精神号的交付之后发布的。

　　上个月，州政府宣布，新船停泊所需的德文波特新码头要到2027年2月才能完工，比原计划晚了两年多。

　　结果，许多TT-Line员工要么被解雇，要么辞职。

　　迈克尔·弗格森（Michael Ferguson）也辞去了副总理一职，并于10月成为后座议员，此前他对该项目进行了审查，并有可能无法在议会的不信任投票中幸存下来。

　　上周日，罗克利夫将这一合并提议形容为“里程碑式的举措”，他表示，这将提高塔斯马尼亚州运输和物流服务的效率和可持续性。

　　罗克里夫周日告诉记者：“我对塔斯马尼亚精神号和停泊设施发生的事情感到愤怒，塔斯马尼亚人也很愤怒。”

　　“这是一件大事……塔斯马尼亚人非常正确地要求改革，我们今天正在提供改革。”

　　TT-line，以塔斯马尼亚精神为名，是一家政府所有的企业，自1993年以来一直提供苹果岛和大陆之间的渡轮服务。

　　TasPorts是一家国有公司，负责塔斯马尼亚州的11个港口和德文波特机场。

　　TasRail是一家管理火车线路的国有公司，自2009年以来一直在全州范围内经营货运服务。

　　罗克利夫表示，可能的合并可以确保塔斯马尼亚人民拥有一个更加一体化、成本效益更高、反应更灵敏的系统。

　　塔斯马尼亚政府将进行详细的重组分析，以评估该提案并确保顺利过渡。

　　分析还将确定任何潜在的监管、法律和竞争问题。

　　罗克利夫表示，这项工作可能需要长达6个月的时间。他表示，政府将确保尽职调查，然后再推进。

　　如果分析发现合并是有益的，那么政府将向议会提出立法。

　　工党领袖温特（Dean Winter）表示，政府企业改革是必要的，并呼吁总理承诺在今年年底前将改革立法。

　　但温特表示，工党将反对任何出售政府企业的计划。

　　澳大利亚联合通讯社