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　　Broad街和Sheepcote街的提议是伯明翰市议会想要实施的一项重大战略的一部分，以改变城市中心的交通。

　　它计划在未来几年内在整个市中心引入一系列变化。

　　这些将是“基础设施和交通管理措施”，如公交车大门、护柱和转弯限制，这些将在A4540环路的入口和内部的标志上得到支持。

　　市议会表示，这些干预措施将导致私家车更多地使用环线公路，并减少市中心本地道路上的交通，此举将改善空气质量。

　　它补充说，他们还将完成战略的“移动和访问安排”，将市中心划分为六个交通管理区域：珠宝区、知识区、东区、南区、南区和北区。

　　公众已经开始就一些可能的改变进行咨询，包括从宽街到Sheepcote街没有右转。

　　根据建议，在不伦瑞克广场和布罗德街之间的Sheepcote街也将有一个东南方向的公共汽车大门，而在Sheepcote街北端现有的公共汽车大门将被拆除。

　　“这将完成西侧北部和西侧南部交通管理区之间的边界，”咨询页面说。

　　“宽街是重要的公共交通走廊，简化该区的出入安排，有助提高各类车辆的通行效率。”

　　这一策略意味着私人车辆只能从环路进入每个交通区域。

　　“私家车将不能直接在不同地区之间行驶，”它补充说。“但公共交通和主动出行模式将能够。

　　“这意味着到达某个特定目的地的路线可能会略有改变，但所有地点都将保持可达性。”

　　随着城市的快速转型，市政委员会表示，“有必要”腾出以前分配给私家车的空间。

　　报告称：“减少汽车行驶里程将改善空气质量，并鼓励人们更多地积极出行。”“我们明白，这座城市需要保持交通畅通，高效的交通对所有人都至关重要。”

　　除了宽街措施外，伯明翰驾车者可以离开或加入A38的地方也被提议进行重大改变。

　　之前的一次咨询是在夏天发起的，讨论了在市中心的其他拟议措施，包括在大查尔斯街金钟道和科尔莫尔街都建一个公交大门。

　　居民们可以在11月18日之前对新的咨询做出回应，这些咨询可以在伯明翰被听到的网站上找到。

　　当地民主记者亚历山大·布洛克报道。