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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了) 

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)
2026年03月02日 18时26分45秒
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3月2日上午，一货船在大连旅顺外锚地突发船体断裂进水，经过紧急救援，最终8名遇险船员全部获救。

5时09分，交通运输部北海救助局接大连搜救中心信息，货船“长远518”轮突发船体断裂进水，船上共8名船员，准备弃船，亟待救援。随后，该局立即启动应急响应程序，派遣旅顺值守待命的“北海救201”轮和大连机场值守的“B-7327”救助直升机，即刻赶往救助。

6时20许，救助直升机和救助船舶先后抵达事发海域。救助人员快速锁定遇险船员乘坐的救生筏，并发现其与一艘过往货船连接，机组立即与该货船沟通，获悉2名船员已转移至该货船，另有6名船员在救生筏待救。因货船障碍物高大复杂，不利于直升机悬停救助，经现场协调，货船切断与救生筏连接绳，并保持一定距离。“B-7327”机组当即对救生筏和货船上的遇险船员展开救援。

当日，现场风力6-7级，浪高2-3米，伴有小雨。救生筏空间狭小，在风浪中剧烈摇摆，给登筏救助带来了挑战。机长牢牢把定驾驶杆，控制机身稳稳悬停；绞车手紧握吊索，降低救生员随风摆动的幅度；救生员数次被狂风掀偏，坠入冰冷海水，全身湿透，仍竭力控制身体姿态，向救生筏靠近。终于，救生员瞅准机会，准确将高绳抛入救生筏，顺利登筏。

机组人员迅速展开吊运，用高绳和救援套，将筏上的6名船员吊运至机舱。随后，“B-7327”又转移至货船上空，救起另外2名遇险船员，快速返航。“北海救201”轮继续留守现场，查看船体情况。

7时33分，救助直升机“B7327”降落北海救助局大连救助基地，8名获救船员身体状况良好，已移交至海事部门。(记者杨毅制作乐小敏视频来源交通运输部北海救助局）