在巴塞罗那的一个阳光明媚的日子里，英力士Britannia只能看着他们在路易威登杯决赛中潜在的系列赛领先优势倒计时。

　　在对阵意大利的Luna Rossa Prada Pirelli的13场四胜制系列赛中，两队在高端条件下各取得一场胜利，但在第二天的比赛中，他们却处于另一端。

　　这一天有可能有一支车队在系列赛中占据上风，在第三场比赛的良好开局之后，看起来英国车队已经做好了这样做的准备。

　　进入决赛，在半决赛中出现一些问题后，Ineos Britannia的船是否被设计成能够应对最轻的条件。

　　但他们在比赛开始后很好地驾驭了这条棘手的赛道，在比赛的早期阶段，由于风速低于6.5节的最低时速，他们成功地将这些点连接起来。他们能够抵挡住来自Luna Rossa的第二回合进攻，并在六回合比赛的中途建立了稳固的领先优势。

　　在倒数第二回合的比赛中，两支球队都脱下了花剑，局面变得棘手起来。

　　英国人在那一点上有一个不错的领先优势，只是需要继续挫败，以获得他们的系列赛的第二场胜利。然而，他们在最后一段时间进行了一次机动着陆，只能希望找到一个喘息的机会重新开始。

　　在他们的船体落水后不久，有人听到左舵舵手迪伦·弗莱彻告诉他的团队，他们有16分钟的时间完成比赛。

　　他们在排位模式下完成了第五赛段，比赛还剩10分钟，但如果他们不能完成下风赛段，他们就没有足够的时间完成了。

　　虽然他们努力寻找帮助他们的东西，但他们只能看着最后几秒钟，比赛最终被放弃;英力士不列颠尼亚号上的员工明显感到失望。

　　一旦比赛被取消，车队就没有再逗留了，比赛管理部门宣布当天比赛结束。

　　比赛将于明天恢复，第三和第四场比赛将在预报更加可靠的微风中进行。

　　克里斯托弗·里夫(Christopher Reive)于2017年加入《先驱报》体育团队，为他的报道带来了与他的体育观看习惯相同的多样性。