【编者按】城市轨道交通如同都市的血脉，日夜奔流不息。然而，当一条承载了无数人记忆的老旧线路迎来新生时，短暂的停摆是为了更长久的顺畅。新加坡武吉班让轻轨系统即将进行为期一天的全面关闭，这标志着历时七年的升级改造工程已接近尾声。从2018年启动至今，这条新加坡首条轻轨线路经历了疫情延误、技术挑战，如今终于迎来最后冲刺。这不仅仅是一次设备更新，更是一场对城市基础设施生命力的重塑。让我们透过这次全天关闭的特别安排，看看背后工程师们如何在有限空间与时间里完成复杂任务，体会通勤者的耐心与理解如何成就更安全高效的出行未来。

　　新加坡讯：代交通部长Jeffrey Siow周一（12月29日）表示，武吉班让轻轨系统将在下月全天关闭，这条线路历经七年的升级改造计划已接近完成。

　　陆路交通管理局上周宣布，为配合系统更新工程及迁移至翻新后的运营控制中心，武吉班让轻轨将于1月25日全天停运。

　　Siow在周一的Facebook发文中指出，对日常使用中的老化系统进行升级时，"有时必须"采取计划性关闭措施。

　　他强调这与从零新建线路截然不同："工程团队必须在狭窄空间、固定布局和有限时间内作业，使得工作尤其具有挑战性。

　　"一位陆交局工程师告诉我，单次全天关闭所能完成的工作量相当于十个夜间工时。这种连续作业窗口也能让工人更安全地执行这些复杂任务。"

　　Siow同时表示，在交通工作者和工程师们的持续努力下，武吉班让轻轨系统如今已处于"更理想的状态"。

　　陆交局去年11月透露，武吉班让轻轨系统更新工程已完成约88%，预计2026年最后一季度全面竣工。

　　作为新加坡首条轻轨线路，武吉班让轻轨的更新工程于2018年启动，旨在提升线路可靠性。

　　工程原定2024年完工，后因新冠疫情推迟至2026年。

　　更新工程的关键环节包括更换1999年轻轨开通时铺设的供电轨系统、更新列车信号系统，以及翻新车队。

　　今年早些时候，武吉班让轻轨曾关闭两个周日以配合新信号系统测试。

　　"2018年我们决定升级线路时，系统的许多核心部件已接近使用寿命。可靠性成为切实担忧，我们知道必须进行大规模更新，"Siow坦言。

　　"自2018年以来我们走了很长的路……我深知团队过去七年在幕后付出了多少努力才取得今日成果。终点已在眼前——感谢通勤者在最后冲刺阶段的耐心与理解。"

　　陆交局上周建议受影响的通勤者改乘现有巴士服务。

　　同时宣布将开通接驳巴士LRT Shuttle B，每5至15分钟沿武吉班让轻轨B线方向运行。