【编者按】在科技日新月异的今天，传统导航巨头TomTom正经历一场深刻的转型阵痛。一边是旧有合同的逐渐退场，一边是新兴业务的蓄势待发，这种“青黄不接”的过渡期，让公司2026年的营收前景蒙上了一层阴影。然而，危机中往往孕育着转机——创纪录的订单储备、与亚马逊、大众等巨头的重磅合作，以及技术栈革新带来的效率提升，都像暗夜中的星光，预示着黎明可能不远。这不仅是TomTom的十字路口，更是整个传统技术企业在AI浪潮下求存图变的缩影。让我们一起透过财报的迷雾，看看这家老牌企业如何在新旧交替中寻找平衡，又能否在2028年迎来真正的“第二春”？

　　2月4日消息：荷兰地图技术公司TomTom周三表示，由于新旧合同交替在推动后期增长前将产生负面影响，预计2026年营收将持平或略有下降。

　　该公司预测2026年营收在4.95亿至5.55亿欧元（约合5.86亿至6.57亿美元）之间。去年其营收下降3%至5.55亿欧元，未达到公司汇编共识中分析师预测的5.61亿欧元。

　　疲软的业绩和低迷的展望导致TomTom股价在阿姆斯特丹早盘交易中暴跌超10%。

　　TomTom联合创始人兼首席执行官哈罗德·戈代恩向路透社透露：“我们看到一些旧合同逐步缩减，新合同逐步增加，但这一过渡过程存在波动，因此2026年将经历小幅下滑。我们将在2027年恢复，到2028年新合同的效益将真正显现。”

　　在汽车业务领域（合同过渡的主要集中地），截至2025年底订单积压额已增至创纪录的24亿欧元。

　　TomTom还在上月于拉斯维加斯举行、以人工智能为主题的2026年国际消费电子展前，敲定了多项合同。这些合作包括与亚马逊Alexa的AI语音交互合作、与优步扩大合作范围，以及与大众汽车软件部门CARIAD就其高级驾驶辅助系统级地图达成的协议。

　　该公司预计，2026年其核心定位技术业务营收将在4.35亿至4.85亿欧元之间（去年为4.82亿欧元），营业利润率将从0%提升至3%以上。

　　尽管营收下降，集团年度营业利润仍转为正值，达160万欧元，略低于分析师预期的200万欧元。

　　戈代恩表示：“我们完成了整个技术栈的重大革新，并于2025年收官。这使我们能够真正优化业务效率与生产力。”

　　（1美元=0.8451欧元）