【编者按】在商业世界的聚光灯下，高薪高管的一举一动往往牵动公众神经。当企业决策与员工权益激烈碰撞，引发的不仅是市场震荡，更是对社会伦理的拷问。近日，英国渡轮巨头P&O前掌门人彼得·赫布尔思韦特再度成为舆论焦点——其离职前年薪高达62.2万英镑（约合人民币574万元），而两年前他曾以视频通话方式闪电裁撤800名员工，掀起举国声讨的“解雇风暴”。这场资本效率与人道主义的拉锯战，暴露出全球化浪潮中劳工权益保护的脆弱性。当企业以“转型阵痛”为由切割人力资源，我们该如何平衡股东利益与社会责任？以下报道将带您深入这场持续发酵的商界伦理争议。

　　被称为英国“最招恨老板”的男子，在离职前的最后一个完整工作年度，拿到了令人瞠目的高薪。他在任期间曾引发全国性丑闻——一口气裁掉800名员工，并用更廉价的外包工人取而代之。

　　根据英国公司注册局公布的账目，P&O渡轮公司前总裁彼得·赫布尔思韦特2024年薪酬高达62.2万英镑。这一数字虽较2023年的68.3万英镑有所下降，但仍属天价。赫布尔思韦特去年8月辞去首席执行官职务，声称离职原因是“希望投入更多时间处理家庭事务”。据悉，北欧最大航运物流公司DFDS前高管卡斯珀·莫斯已于去年秋季接替其职位。

　　据天空新闻报道，P&O渡轮公司发言人表示：“我们2024年的业绩证明转型正在见效。”

　　“尽管货运市场面临挑战，英国脱欧也给行业带来长期影响，但我们的财务状况持续改善，客户满意度不断提升，英吉利海峡航线上世界领先的混合动力船舶更实现了碳排放大幅削减。”

　　“公司致力于为客户提供可靠且领先市场的服务，完全有能力持续复苏，实现长期可持续增长。”

　　2022年3月，赫布尔思韦特闪电裁撤数百名员工的举动曾引发巨大争议。此举导致多佛、利物浦和赫尔港爆发数百人抗议活动。

　　这位总裁曾向国会议员承认，其中部分通过视频通知的解雇行为违反了英国劳动法。但在去年5月的后续听证会上，他又辩称该做法“不违法”，并坚称若不裁员公司必将破产。

　　2024年10月，时任交通大臣路易丝·黑格直言：“P&O渡轮大规模裁员事件是国家丑闻，绝不允许重演。”她强调必须采取措施保护海员免受“无良雇主”侵害。

　　P&O渡轮作为英国主要渡轮运营商，每年在英国与欧洲大陆航线上承运450万人次，同时运营北爱尔兰至苏格兰航线。