【编者按】引擎轰鸣，肾上腺素飙升！NASCAR（纳斯卡）赛车不仅仅是速度与激情的代名词，更是一部承载着美国文化、工程奇迹与人类极限的传奇。从私酒贩子的飞车逃亡史，到如今全球瞩目的顶级赛事；从车手在200英里时速下承受的马拉松般生理负荷，到维修区内争分夺秒的“闪电战”——这项运动充满了令人惊叹的细节与故事。无论你是资深车迷，还是对赛车世界充满好奇的新手，本文都将带你穿透硝烟，探寻那些让纳斯卡如此独特而迷人的硬核事实。准备好，让我们一同驶入这条充满惊喜的赛道！

　　车手们，启动引擎！每年二月，NASCAR杯系列赛都会在佛罗里达州戴通纳国际赛道以标志性的戴通纳500大赛拉开帷幕，轰鸣声为长达数月的高速戏剧定下基调。无论新老车迷，深入了解一些迷人的纳斯卡事实，都能在绿旗挥下时，为眼前发生的一切增添一个全新的欣赏维度。

　　在方格旗和摄影定格的冲线瞬间之外，纳斯卡充满了令人惊讶的细节。从这项运动的起源，到车手在时速200英里下承受的生理压力，这些事实揭示了为何房车赛如此激烈而独特。你还将了解到关于赛道长度、布局及其他幕后元素的鲜为人知的见解，让你在下一次知识问答之夜成为专家。

　　无论你是在赛道边还是在家观看，请继续阅读，探索这些让每一圈都更具意义的纳斯卡事实。

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　　被视为纳斯卡最负盛名的赛事，戴通纳500常被称为“伟大的美国赛车”。冠军将获得约300万美元的奖金。

　　要赢得杯系列赛总冠军，车手必须在36场比赛的赛季结束时位居积分榜榜首。是什么决定了这些排名？是积分，车手根据每场比赛各阶段的名次获得积分。车手每个赛季总计要行驶超过12,000英里。（比赛名称中的数字指的是英里数，而非圈数。）这相当于从纽约到洛杉矶往返——两次。

　　全国运动汽车竞赛协会（简称NASCAR）成立于1947年。但其根源可追溯至禁酒令时期。1920和30年代的私酒贩子们使用经过改装以获得额外速度的汽车运输酒类，以便敏捷的车手能逃脱警察追捕。1948年2月在戴通纳举行的第一场官方纳斯卡比赛的获胜者，正是前私酒贩子罗伯特·“红”·拜伦。

　　如果你觉得赛车 hardly 像一项运动，请想想这个：在比赛期间，车手的心率会飙升至每分钟170到180次，与马拉松运动员的平均心率相当。纳斯卡车手从比赛开始到结束还会流失多达7磅的汗水，因此他们利用维修站时间狼吞虎咽地吃下能量胶和能量棒。

　　维修站停靠平均持续13到16秒。在这眨眼之间，维修站 crew 中的五个人会为赛车加油，并更换部分或全部轮胎。最快的换胎手能在约4秒内完成一次轮胎更换。

　　赛道规模各异，从最短的、位于北卡罗来纳州鲍曼·格雷体育场的四分之一英里椭圆形赛道，到最长的、位于威斯康星州的“美国之路”赛道，这是一条拥有14个弯道的4英里公路赛道。并非每条赛道每年都会出现在杯系列赛中，除了像戴通纳和印第安纳波利斯赛车场这样的常客。但在印第安纳波利斯赛车场同样举行的印第安纳波利斯500大赛并非纳斯卡赛事。它是印地赛车系列赛的一部分，后者更类似于一级方程式赛车。

　　一级方程式赛车（F1）的特点是采用更小的、带有开放式座舱的单座赛车。这些赛车比纳斯卡的房车（看起来更像轿车）速度更快。一些F1比赛在城市街道上举行，而非专用赛道。在美国，纳斯卡是两者中更受欢迎的一项；而在全球范围内，F1拥有更大的粉丝基础。但F1在美国的受欢迎程度急剧上升，部分得益于Netflix的真人秀系列《一级方程式：极速求生》。转播F1比赛的ESPN表示，自2018年以来，收视率翻了一番。

　　尽管如此，纳斯卡并非一项仅限于美国的运动。比赛曾在远至澳大利亚和日本的地方举行，去年六月，一场官方的、计入积分的杯系列赛首次在美国境外举行，地点是墨西哥城的罗德里格斯兄弟赛道。纳斯卡还在墨西哥、加拿大和巴西运营独立的系列赛，并在欧洲也有一个系列赛。

　　女性约占纳斯卡粉丝基础的37%。事实上，在纳斯卡比赛中，女性车手与男性车手并驾齐驱。丹妮卡·帕特里克或许是最著名的女性车手。她在2013年成为首位在戴通纳500大赛中获得杆位（比赛开始时最前方且最有利的位置，授予排位赛最快的车手）的女性。尽管帕特里克在2018年退役前从未赢得过一场纳斯卡比赛，但她仍然保持着女性车手最多前十名完赛次数的记录，共七次。

　　当2024年2月在亚特兰大的一场比赛中，三位车手冲过终点线的时间仅相差0.007秒时，两台高速摄像机确定了他们的名次。当然，在1959年的第一届戴通纳500大赛时，这样的技术并不存在。李·佩蒂被宣布为那场比赛的冠军——但那是在比赛结束61小时之后。比赛几天后冲洗出来的新闻影片图像证明，佩蒂比他的竞争对手约翰尼·博尚领先2英尺冲过终点线。

　　李·佩蒂的儿子，理查德·佩蒂，本身就是一位纳斯卡传奇。他被粉丝们亲切地称为“国王”，理查德是有史以来获胜次数最多的车手，共200场胜利，几乎是位居第二的大卫·皮尔森胜利次数的两倍。另一方面，J.D. 麦克达菲从1963年开始的近30年职业生涯中参加了653场比赛，却从未赢得过一场比赛。

　　即使你从未看过纳斯卡，你可能也认识那面标志比赛结束的黑白方格旗。站在终点线上方、实质上控制比赛的旗手，使用不同的旗帜向车手传达各种信息，包括白旗（剩余一圈）、绿旗（前进/正常比赛）、黄旗（减速/在警告下比赛）和红旗（停止）。黄旗和红旗也可能用于指示危险情况，如恶劣天气、赛道上的碎片或撞车事故。

　　必须说，赛车运动本质上是危险的。赛车经常以200英里的时速发生碰撞。在2001年资深车手小戴尔·恩哈特于戴通纳500大赛最后一圈因撞车事故去世后，纳斯卡实施了安全升级，如HANS设备（一种旨在保护颈部的头部约束装置）和SAFER屏障（环绕赛道的缓冲墙）。值得庆幸的是，自那以后，纳斯卡杯系列赛中再未发生过车手死亡事故。