【编者按】在大西洋的蔚蓝舞台上，一场速度与激情的较量即将拉开帷幕。2026年皇家海洋竞赛俱乐部跨大西洋帆船赛，不仅是顶尖水手们的终极试炼场，更是一场关于勇气、科技与团队精神的海洋盛宴。从学生船队到超级游艇，21支队伍齐聚兰萨罗特岛，准备向西航行3000海里，直抵安提瓜。这不仅是一次跨越海洋的竞赛，更是梦想与冒险的共鸣。当风帆扬起，每一艘船都承载着对胜利的渴望与对未知的探索。让我们跟随这些航海勇士，一同感受大西洋的澎湃心跳，见证人类与海洋最纯粹的对话。

　　兰萨罗特岛阿雷西费1月9日电：本周日，2026年皇家海洋竞赛俱乐部（RORC）跨大西洋帆船赛将从这里扬帆启航，驶向安提瓜。来自19个国家的21支船队正在兰萨罗特岛进行最后的调试与准备，迎接这场高速穿越大西洋的冒险之旅。从学生船员到超级游艇，所有队伍都已整装待发，准备挑战这段向西航行3000海里的航程。

　　这项由皇家海洋竞赛俱乐部与国际马克西协会、法国帆船俱乐部联合举办的赛事中，单体船将于格林威治时间1230从阿雷西费附近海域出发，多体船则将在10分钟后起航。最快的赛船预计将在7天内完成横渡，而最小的帆船可能在开赛两周多后仍在海上竞逐。

　　多项奖杯正等待着这支舰队。享有盛誉的RORC跨大西洋赛奖杯将授予IRC校正时间总冠军——这是全球离岸航海的基准衡量标准。

　　除了总冠军荣誉，国际马克西协会跨大西洋奖杯将颁发给第一艘完成比赛的大型帆船，而多体船冲线奖杯则属于最快的多体船。

　　在多体船舰队的前沿，Argo号和Zoulou号之间一场熟悉的MOD70三体船大战正在酝酿。“以如此高速在水面上航行是一种真正令人振奋的体验，因此能够以此速度横跨大西洋3000海里，整个过程都充满刺激，”Argo号的杰森·卡罗尔说道。

　　Zoulou号的奈德·科利尔·韦克菲尔德预计这将是一场势均力敌的较量：“如果变成顺风拖曳赛，我们将全程紧咬对方。现在这些船的性能实际上不相上下，最新的水翼和舵提供了巨大的稳定性和升力，同时又不失操控性。”

　　在单体船冲线荣誉的争夺中，设计前卫的离岸帆船Baltic 111 Raven号看起来有望领跑。“尽管Raven号已经两次横渡大西洋，并在离岸航行了超过18,000海里，但2026年RORC跨大西洋赛将标志着她首次参与竞技性跨大西洋赛事，”项目经理克拉贝·尼洛夫说。

　　IRC总冠军奖杯的争夺仍然充满悬念，新型平头船首的50英尺帆船Palanad 4号是竞争者之一。“目标很简单：尽可能快，”船长安托万·马格尔说。“这取决于专注的船员、精准的气象判断以及充分发挥船只的优势。”

　　角逐超级游艇组奖杯的Be Cool号和Linnea Aurora号，长度分别为128英尺和129英尺，是舰队中最大的两艘船。另一方面，阿里·胡塞拉和安妮卡·帕西基维驾驶着32.7英尺的Stimmy号——本次比赛中最小的船只——以双人组合参赛，代表了纯粹的冒险精神：“我们的目标很简单：享受航行，安全完赛，”胡塞拉微笑着说。

　　在舰队的其他队伍中，家族纽带和崭新的雄心塑造了赛场格局。安德鲁和萨姆·霍尔的J/125 Jackknife号，以及泽维尔和亚历山大·贝卢亚德的Lift 45 Maxitude号，体现了经年累积的经验；而像Walross 4号这样学生成员众多的队伍，则满怀求知的热忱而来。

　　虽然多体船有望在这里创造从起点到终点的最快总时间纪录，但这项比赛的吸引力远远超越了横渡本身。

　　安提瓜为完整的加勒比海赛程提供了一个天然的跳板，将在二月份同时举办RORC纳尔逊杯系列赛和RORC加勒比600赛。船员们可以直接从3000海里的大西洋航行，无缝投入到该地区一些竞争最激烈的离岸和近岸比赛中。

　　对于那些专注于提升表现、完善系统和凝聚团队的队伍而言，在参加600海里的加勒比经典赛事之前，全力冲刺横渡大洋，几乎没有比这更好的试炼场了。

　　（编辑：托比·戴维斯）