【编者按】在智能驾驶的浪潮中，特斯拉再次成为焦点。近日，加州监管机构的一纸决定，让这家电动车巨头避免了销售许可被暂停的危机，而关键竟在于一个词的调整——“Autopilot”（自动驾驶）。从技术革新到营销话术，特斯拉的每一步都牵动着市场神经。在税收优惠退坡、需求疲软的当下，马斯克已将目光投向机器人出租车和人形机器人，试图开辟新赛道。然而，名称背后的安全争议从未停歇，监管的达摩克利斯之剑依然高悬。这场关于“自动驾驶”的命名游戏，不仅是法律合规的较量，更是科技伦理与商业野心的碰撞。未来，智能出行的边界究竟在哪里？或许，答案就藏在这些细微的措辞之中。

　　2月17日消息：监管机构周二表示，特斯拉已避免其在加州的经销商和制造商执照被暂停30天，此前这家美国电动汽车制造商在该州的车辆营销中停止使用“自动驾驶”一词。

　　加州机动车管理局（DMV）的这一宽限，正值特斯拉和其他电动汽车制造商面临需求暴跌之际——此前推动销售的关键税收抵免政策已到期。

　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克已将公司重心转向配备自动驾驶技术的机器人出租车以及人形机器人。

　　2022年，加州车管局曾指控特斯拉使用“自动驾驶”和“完全自动驾驶”（FSD）名称来宣传其高级驾驶辅助功能，误导消费者。

　　去年12月，随着特斯拉修改“完全自动驾驶”一词的使用方式，明确强调仍需驾驶员监督，加州车管局将调查重点收窄至“自动驾驶”这一术语。

　　该监管机构推迟了暂停特斯拉在加州销售的命令（加州是特斯拉在美国的最大市场），给予这家电动汽车制造商更多时间应对相关指控。

　　“自动驾驶”功能使特斯拉车辆能在高速公路上加速、刹车并保持在车道内行驶；“完全自动驾驶”则允许车辆在城市街道上变道并对交通信号作出反应。