【编者按】当政治博弈的硝烟弥漫至万米高空，这场由美国政府停摆引发的航空危机正在撕裂民众的日常。1.3万名空管和5万安检员被迫无偿坚守岗位，而他们的焦虑已化作雷达屏幕上蔓延的红色延误信号。这不是简单的劳资纠纷，而是两党角力下民生系统崩塌的缩影——从丹佛机场29%的航班延误到空管人员被迫考虑开网约车维生，这场政治风暴正让普通劳动者和旅客共同承受着难以估量的代价。当安全守护者开始为生存挣扎，整个航空体系已然亮起红灯。

　　美国联邦航空管理局周一表示，人员配置问题正导致纽瓦克、丹佛等多个机场航班延误——此时距美国最高交通官员透露"政府停摆后空管人员病假数量微增"仅数小时。

　　约1.3万名空管人员及5万名运输安全管理局官员在停摆期间仍须到岗，但他们不仅拿不到薪水，空管人员还将在10月14日错过首笔工资发放。

　　交通部长肖恩·达菲透露，自上周政府停摆以来，部分地区空管人员配置骤减50%。

　　联邦航空管理局确认，空管人力短缺已波及纽瓦克、菲尼克斯、丹佛、拉斯维加斯及伯班克等主要机场。FlightAware数据显示本周一全美超4000架次航班延误，其中丹佛机场29%抵港航班、纽瓦克19%航班及拉斯维加斯15%航班受影响，天气因素同样加剧了航班混乱。

　　特朗普总统将交通系统作为与民主党政府停摆博弈的焦点，中止了对纽约、伊利诺伊等民主党主导州超过280亿美元的气候项目及公共交通援助。

　　达菲直言人力削减必然导致延误，并警告若病假数量持续上升，将不得不限制空中流量以确保安全底线。

　　达菲与全美空管人员协会主席在纽瓦克自由国际机场的联合记者会上，共同剖析停摆带来的连锁反应。这座服务民主党票仓纽约都会区的三大机场之一，亦是美联航重要枢纽。

　　"空管人员忧心忡忡，"达菲描述，"他们不停自问：工资还能到位吗？"更有人挣扎于"是否要在精神高度紧张的工作后，拖着疲惫身躯开网约车补贴家用"。

　　工会周一紧急提醒成员："参与罢工可能面临解雇处分"且属违法行为。

　　"此刻比任何时候都更需要我们坚守岗位，持续提供日常的高水准公共服务，"工会在致成员信中强调，"必须避免任何可能损害个人、工会及职业声誉的行为。"

　　2019年历时35天的停摆期间，随着工资停发，空管与安检人员缺勤率明显上升，多个机场安检大排长龙。当局被迫放缓纽约地区空中交通，最终迫使立法者紧急终结僵局。

　　时任众议院议长南希·佩洛西当时警告：停摆正"将我们的空域推向崩溃边缘"。

　　代表美联航、达美航空、美国航空及西南航空的行业组织"美国航空"直言，资金断供期间"航空系统效率必然下降"，最终将由旅客埋单。

　　持续存在的空管人手短缺已造成航班延误，多数人员正承受强制加班与每周六天工作制。联邦航空管理局目前空管人员缺口高达3500人。

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