【编者按】新加坡交通法规即将迎来重大变革！从2026年中开始，电动代步车上路需持“医疗需求证明”，车速也将从10公里/小时降至6公里/小时。新法案还强制所有车辆安装ERP 2.0系统，严打非法改装车，货车必须加装限速器。这些新规不仅关乎交通安全，更直接影响每位道路使用者的日常出行。无论是代步车使用者、车主还是运输业者，都需提前了解准备。快来看看哪些变化与你息息相关！

　　新加坡讯：一项要求个人在公共道路上使用电动代步车时必须持有有效医疗需求证明的综合法案，已于本周一（1月12日）提交国会审议。根据陆路交通管理局（LTA）的计划，其中关于活跃通行的条款将于2026年中实施。

　　由代交通部长Jeffrey Siow提出的《陆路交通及相关事项法案》若获通过，还将强制所有在新加坡注册的机动车辆安装ERP 2.0系统的车载单元（OBU），方可在公共道路上行驶。

　　交通部（MOT）表示，电动代步车新规定于2026年中实施，是为了让受影响各方“有充足时间适应”。这些规定原定于今年第一季度生效。

　　该法案旨在修订多项交通相关法规，包括《活跃通行法》、《新加坡陆路交通管理局法》、《小型机动车辆（安全）法》、《道路交通法》和《道路车辆（特别权力）法》等。

　　交通部指出，拟议修订案主要针对公众对电动代步车被看似健全人士滥用、超速行驶及使用超大设备等问题的担忧，这些行为可能危及其他道路使用者的安全。

　　根据新规，使用者需持有效医疗需求证明才能驾驶个人移动辅助工具（PMA）。PMA的时速限制也将从10公里降至6公里。

　　此外，电动代步车必须注册以加强执法。LTA计划先对销售的新设备实施此要求，再给予现有用户充足时间在全面实施前完成合规。

　　法案还提议将持有非UL2272认证电动滑板车列为违法行为，因为这些不合规设备存在严重火灾风险。目前，在公共道路使用不符合UL2272消防安全标准的电动滑板车已属违法，但持有此类设备尚未被禁止。

　　UL2272是新加坡电动个人移动设备的消防安全标准。

　　另一方面，法案建议强制要求所有新加坡注册的机动车辆安装ERP 2.0系统车载单元，方可在新加坡公共道路行驶。

　　交通部在声明中表示，OBU安装“进展顺利”，新加坡超过90%的车辆已完成安装。

　　通过将未付ERP费用非刑事化并转为行政处理，欠费追缴流程也将得到简化。

　　有未结清费用的驾驶者将不再面临交通违法指控，但在付清款项前，将无法办理路税更新或车辆过户等LTA相关业务。

　　交通部未明确强制安装ERP 2.0单元的具体时间，但此前曾表示OBU安装工作预计在2026年底前完成。

　　从明年7月1日起，所有最大载重3,501公斤至12,000公斤的货车必须安装限速60公里/小时的限速器，以减少超速相关事故。

　　内政部（MHA）在另一份声明中称，法案拟通过以下措施加强问责：要求授权代理商报告疑似篡改行为，追究车主和驾驶员允许或使用不合规车辆的责任，并禁止未经授权的限速器服务。

　　目前，未遵守限速器规定的货车车主初犯可被处以最高1,000新元（740美元）罚款，再犯最高可罚2,000新元。

　　罚款金额也将大幅提高，初犯最高罚款升至10,000新元，累犯最高20,000新元，以更好反映涉及的道路安全风险。

　　法案还通过提高严重车辆相关罪行的处罚来加强威慑力。

　　若法案通过，非法改装车辆的处罚将加重，并扩大到允许在其场所进行此类活动的人员。个人将面临最高20,000新元罚款和/或最长2年监禁，非个人违法者罚款最高可达40,000新元，累犯处罚加倍。

　　持有或使用未注册或已注销车辆的处罚同样会增加，违法者将面临最高20,000新元罚款和/或最长2年监禁，累犯处罚加倍。