【编者按】在全球化贸易浪潮与供应链博弈日益激烈的今天，航运巨头的命运牵动着无数投资者的心弦。韩国最大航运公司HMM（前现代商船）的收购案，如同一场没有硝烟的战争，几经波折，悬念迭起。去年与哈林集团谈判的破裂，让HMM重回债权方管理，而如今，韩国食品巨头东远集团被曝正悄然重启收购研究，一场新的资本角逐似乎即将拉开序幕。这不仅是企业间的商业博弈，更折射出后疫情时代航运业的战略价值与变局。究竟HMM最终花落谁家？东远集团能否一雪前“价高者得”之憾？让我们一同关注这场关乎万亿韩元资产的收购风云。

　　东远集团正在重新考虑收购韩国最大航运公司HMM（前现代商船）。据悉，东远集团名誉会长金在哲近期已直接指示集团管理层，从研究层面重新推进对HMM的收购审查。

　　根据行业内部5日消息，东远集团已安排相关人员启动研究层级的审查工作，为收购HMM做准备。

　　HMM去年曾与哈林集团和JKL Partners组成的财团推进规模约6.4万亿韩元的出售谈判，但交易最终破裂，公司目前仍处于韩国产业银行和韩国海洋振兴公社等债权方的管理之下。

　　在第一轮出售过程中，东远集团曾提出约6.2万亿韩元的收购报价，但因哈林集团出价高出2000亿韩元而落败，后者被选为优先谈判对象。然而，随着去年2月HMM出售谈判最终破裂，预计新一轮收购战将再次打响。

　　据报道，东远集团已在内部审查相关材料，并就收购架构、财务模拟等议题讨论组织架构的组建。

　　但HMM目前尚未正式重新挂牌出售。由于债权方也未明确重启出售的时间表，收购战重新点燃前仍需进一步讨论。

　　东远集团相关人士解释说：“我们对收购HMM确实有兴趣，但尚未做出任何具体决定。目前还不到成立专项小组的程度，仍处于研究小组的层级。”