【编者按】在环保与效率成为全球焦点的今天，连英国王室也悄然加入了“绿色出行”的先锋队列。两架崭新的AW139直升机，在短短九个月内竟绕地球飞了两圈，足迹遍布英伦各个角落。从安妮公主的繁忙日程到威廉王子的多地奔波，这些飞行不仅承载着王室的职责，更隐藏着可持续航空燃料的科技密码。当传统奢华遇见现代环保，王室如何平衡公共形象与实际需求？让我们透过飞行数据，揭开这份高空日记背后的故事。

　　自2025年初投入使用以来，英国王室新购置的两架奥古斯塔韦斯特兰AW139直升机已累计飞行5.8万英里，相当于绕地球整整两圈。

　　飞行记录显示，从2月25日到11月底，这两架飞机累计空中飞行时间达420小时。在这279天里，至少有其中一架直升机起飞的日子就有142天。

　　这两架租赁飞机取代了已服役15年的两架西科斯基直升机。2024年6月，王室宣布将最大限度地使用新机型。

　　在九个月期间，两架直升机共完成了约340次独立飞行任务——停留超过一小时的站点均被计为单独行程。

　　安妮公主成为新机队最高频的使用者：飞行数据显示，其位于格洛斯特郡的盖特科姆公园宅邸共记录了68次起降，这反映了她全年密集的公共事务安排。

　　威廉王子同样频繁使用直升机，温莎地区录得47次停留记录，另有5次降落在其10月新迁入的家族住所森林小屋。

　　飞行日志显示，王子曾乘直升机参与多项月度公务：前往沃尔索尔参加裁判培训课程、赴埃克塞特观看女子橄榄球赛，并到斯塔福德郡训练基地探访英格兰女足队员。

　　他还曾飞往谢菲尔德处理“家园计划”事务，并赴诺里奇执行与“地球卫士奖”相关的工作。

　　11月25日，单架直升机完成了近500英里航程：从奥迪厄姆皇家空军基地飞往森林小屋，接载王子前往威尔士地区，经哈沃登机场、兰迪德诺南部，最后经由森林小屋返回基地。

　　凯特王妃7月2日访问科尔切斯特医院疗愈花园时，直升机共进行了7次起降，总航程390英里，中途经停温莎、梅维尔军营及夫妇俩在安墨府的诺福克住所。

　　威廉凯特夫妇曾多次共同乘直升机出席活动，包括在卡迪夫公国体育场观看六国橄榄球赛，以及赴绍斯波特会见2024年持刀袭击事件遇难者家属。

　　但王子也常选择公共铁路出行，曾乘火车前往伯明翰参加护理人员会议，并在前往利物浦的列车上被拍到与头等舱乘客交谈。

　　新直升机采用50%可持续航空燃料的最高行业标准，这正是王室采购决策的关键因素——旨在减少对成本更高的固定翼飞机的依赖。

　　英国直升机协会首席执行官蒂姆·福肯赞扬君主在推行绿色航空实践方面“率先垂范”。

　　该协会成员包括国王飞行机组人员。福肯指出，王室飞行队“主动寻找”能提供可持续航空燃料的机场。

　　“我深知王室飞行队确实在寻求混合燃料方案，”他坦言可持续燃料会增加开支，但强调“直升机行业在推进可持续航空燃料合规审批方面非常前卫”。

　　用于支持王室公务的年度拨款“君主拨款”与皇家财产局收益挂钩，覆盖所有王室差旅支出。

　　该款项在2025-26年度大幅增至1.321亿英镑，较上一年度的8630万英镑显著上涨。

　　6月发布的最新君主拨款报告记载，141次直升机出行共耗资47.529万英镑，其中仅4次行程因超过1.7万英镑的单项披露门槛被单独列明。

　　一位王室助理为高频使用直升机辩护：“既然进行了如此大规模的投资，就必须让资产物尽其用。”

　　白金汉宫发言人解释，直升机之所以成为王室出行计划的关键组成部分，是因为其“具有独特优势，能够抵达英国其他交通工具难以通达的偏远地区”。