nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/10/dkjbcjacs41.jpg" title="还记得月球车吗？探月新宠即将登场，这次要带你去月球兜风！ 第1张" alt="还记得月球车吗？探月新宠即将登场，这次要带你去月球兜风！ 第1张">

　　【编者按】月球探索再掀高潮！NASA三大月球车竞标进入白热化，谁能成为2030年登陆月球南极的"太空战车"？来自科罗拉多的Lunar Outpost公司率先亮出王牌——开放式座舱设计的"雄鹰号"原型车惊艳亮相肯尼迪航天中心。这款融合科幻感与实用性的月球车，不仅配备自主导航系统和实时障碍监测，更以前所未有的全景视野设计征服宇航员。在这场价值3000万美元的太空装备竞赛中，通用、固特异等工业巨头纷纷押注，SpaceX星舰已备好发射座驾。究竟谁能载着宇航员驰骋月表？让我们抢先直击未来十年最硬核的"月球越野"争夺战！

　　佛罗里达州奥兰多——NASA将角逐美国下一代月球车建造资格的竞争对手缩小到三家，至今已过去18个多月。

　　在预计11月中旬决策前，三支团队已完成系列测试，向NASA证明自己具备执行阿尔忒弥斯任务的实力。

　　但每家公司都铆足劲展示硬核装备——最近就有一辆原型月球车在肯尼迪航天中心游客综合体惊艳亮相！

　　本月初，Lunar Outpost公司携其流线型"雄鹰号"登陆KSC新启用的"门户"展厅，与SpaceX、蓝色起源和波音等商业航天公司的硬件同台炫技，展期持续整整一周。

　　这辆月球车充满科幻感：双人座舱配备计算机显示面板，独特的开放式前部设计让人联想到过山车座椅。

　　"我始终坚信优秀设计能点燃灵感，"Lunar Outpost首席技术官兼联合创始人A.J.杰默表示，"这正是吸引下一代、让他们渴望参与航天事业的关键。我们力求将精妙设计融入每个细节，同时确保功能完备。"

　　例如每个轮舱都设计成平整工作台，侧板储物区配备带卡扣的工具——从铲子到镐头一应俱全，还专门设置了采集样本管存放位。

　　这家2017年成立于科罗拉多州戈尔登的公司，志在成为NASA阿尔忒弥斯五号任务的首选月球车。该任务将首次实现月表机动运输，按NASA路线图计划于203年实施。由Leidos、通用汽车、固特异和MDA Space等巨头助阵的"月球黎明"团队正全力冲刺。

　　另外两个竞标者同样来头不小：休斯顿直觉机器公司的"月球漫游者"与AVL、波音、米其林等联手；加州文图里 Astrolab公司打造的FLEX月球车则携手公理太空、奥德赛太空研究组成联盟。

　　三强在2024年4月各获约3000万美元开发合同后，现已提交最终方案角逐终极大奖——建造正式版月球车并将其部署至月球南极，静候阿尔忒弥斯五号宇航员抵达。

　　若成功中标，Lunar Outpost将搭乘SpaceX星舰开启太空之旅。

　　""雄鹰号"具备全自主和远程操控能力，"杰默透露，"我们可在宇航员抵达前完成着陆区勘察、地形测绘，锁定值得探索的关键区域。"

　　在KSC展出的原型车历经迭代，2024年底在德州约翰逊航天中心通过严苛测试。三家公司均让宇航员穿着模拟月球六分之一重力的航天服，对月球车模型进行全方位实操检验。

　　"我们收到上千条反馈，涉及操控装置位置、扶手设计、视野范围及进出舱便利性，"杰默说。优化后的最新型号拥有"极度简洁的座舱，为乘员提供绝佳视野。安全系数高，登车转身入座轻松自如，相邻宇航员间互动毫无障碍。"

　　这是三款原设计唯一采用开放式前部的车型，后来FLEX月球车也效仿了类似设计。杰默解释开放式结构兼顾安全与易用性："宇航员盛赞这种能直视月表的设计"，尤其考虑到南极地区"极端的光影条件对视野要求极高"。

　　"雄鹰号"最高时速近25公里，可支持两名宇航员连续作业10小时。杰默强调："所有传感器和机载计算机能实时测绘分析周边环境，为宇航员提示潜在障碍，真正实现辅助式自主驾驶——人类掌控方向，车辆持续监护，安全信息实时送达。"