nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/10/rpqtl2dkooj.jpg" title="英国脱欧后新边境系统上线前或已失灵，内幕曝光引全网热议！ 第1张" alt="英国脱欧后新边境系统上线前或已失灵，内幕曝光引全网热议！ 第1张">

　　【编者按】脱欧后的边境管理系统即将上线，却暗藏技术危机！欧盟全新出入境系统EES原定10月12日启动，要求非欧盟公民录入指纹与人脸信息。然而价值数千万英镑的智能查验亭竟可能集体"罢工"——多佛港、欧洲之星、欧洲隧道三大枢纽被爆服务器连接故障，湿地改造、边境搬迁等浩大工程恐面临尴尬停摆。更讽刺的是，欧盟给足60天缓冲期鼓励"平稳过渡"，但英国各大口岸却坚持周日准时亮相。当生物识别遇上网络延迟，当六分钟查验取代原有一分钟通关，这场耗资1.5亿英镑的科技豪赌会否引发英吉利海峡大拥堵？让我们聚焦这场牵动千万旅客的数字化边境革命！

　　脱欧后的新边境系统要求非欧盟公民提供生物识别信息，尽管计划在本周启动，但这些系统可能无法正常运行。

　　欧盟出入境系统（EES）将从10月12日起分阶段推行，旅客前往欧盟时需采集照片和指纹。

　　据PA新闻社了解，原定周日系统上线时，专门用于核查的新式自助查验亭可能尚未准备就绪。

　　欧洲隧道、欧洲之星和多佛港已斥资数百万英镑安装EES设备，计划本周以有限容量"启动运行"。

　　这三家机构均坚称已为新系统启动做好充分准备。

　　但多佛港官员透露，用于采集旅客数据的EES查验亭在连接欧盟存储服务器时出现故障。

　　欧盟EES法规允许10月14日后的60天内启动生物识别，但"鼓励"尽快实施以"保障平稳过渡"。

　　多佛港耗资4000万英镑改建新设施，不仅填平湿地，更为大巴旅客迁移了法国边境站。

　　该站配备12台EES查验亭及法国边境警察，力争每小时处理20辆大巴。

　　大巴车门将加装安全密封条，确保登船前无新增乘客。

　　多佛港CEO道格·班尼斯特表示："我们计划周日起对大巴启动系统。"

　　"正如欧盟强调的，这将是非常渐进的分阶段实施。除了10%的初始运力，我们预计EES将先录入护照数据，再引入生物识别。"

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　　普通轿车通道系统仍在建设中，新道路尚未完工，但港口坚称11月1日起可为所有轿车启用EES。

　　全面竣工后，将配备74台EES查验亭供非欧盟轿车乘客使用。

　　预计轿车乘客查验时间将增至6分钟，远超原有系统的30秒至1分钟。

　　与大巴乘客不同，轿车仍需通过法国边境检查才能登船。

　　班尼斯特称新设施"专为应对客流量量身打造"，确信流程将顺利运行。

　　欧洲隧道将于10月12日对大巴货车启动EES（无需查验亭），轿车系统预计年底启用。

　　这套耗资8000万欧元的系统，计划在两大终端高峰时段启用224台查验亭，每小时处理700辆车。

　　欧洲隧道发言人表示："初期仅针对大巴和货运，由法国边境警察直接管理。"

　　"货车司机可在驾驶室完成EES手续。"

　　"轿车流程将按欧盟渐进部署于年底推出。"

　　"欧洲隧道的EES预登记区已获当局批准，随时可投入运营。"

　　"EES所有组件将在六个月内分阶段启用。"

　　"此期间旅客护照仍需盖章。"

　　欧洲之星斥资1100万英镑改造伦敦圣潘克拉斯站边境设施，增设49台查验亭。

　　本报已联系法国边境警察，求证EES查验亭能否如期在周日投入运营。