nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2026/01/0ce704800577.jpg" title="伦敦拥堵费新规：电动车车主也需缴费，常规费用上涨3英镑 第1张" alt="伦敦拥堵费新规：电动车车主也需缴费，常规费用上涨3英镑 第1张">

　　【编者按】伦敦市中心迎来交通政策重大调整！从本周五起，电动汽车首次被纳入拥堵费征收范围，这标志着延续多年的环保激励政策正式转向。市长萨迪克·汗去年11月已确认取消电动汽车豁免权，同时非电动车的日拥堵费也从15英镑涨至18英镑。在低碳转型的关键节点，这项政策调整犹如投石入湖：既折射出城市治理从"鼓励普及"到"平衡收益"的阶段性转变，也引发对新能源车主流化后配套政策如何演进的思考。当电动车的绿色光环开始承担实际运营成本，这场交通变革正驶入更复杂的深水区。

　　伦敦市中心的电动汽车车主们，现在首次需要缴纳首都的拥堵费了！

　　市长萨迪克·汗爵士去年11月已确认，从本周五起，电动汽车将不再享受这项费用的豁免权。

　　非电动车辆的日常拥堵费也自2020年以来首次上涨——从15英镑飙升至18英镑！

　　这项始于2003年的拥堵费政策，覆盖伦敦中心区域，工作日早7点至晚6点、周末及法定节假日中午至晚6点实施。

　　纯电动汽车原本享受100%费用减免，但从本周五起，轿车减免幅度骤降至25%，货车和卡车则降至50%。

　　更狠的是！从2030年3月4日起，电动汽车优惠将进一步缩水：轿车仅剩12.5%减免，货车卡车只剩25%。

　　不过住在收费区内的居民还能享受最高90%的折扣。

　　但注意了！2027年3月1日后搬入该区域的居民，除非使用电动车，否则将不再享受任何折扣。

　　这项新政恰逢所谓的"疯狂星期一"——今年第一个工作周一，预计将成为车辆故障最频发的高峰日。

　　英国汽车协会给1月5日起了这个押韵的称号，警告说圣诞节期间闲置的车辆重新上路，可能导致求助电话暴增。