【编者按】当科技光环遭遇安全拷问，特斯拉再度被推上风口浪尖。全自动驾驶（FSD）这项被马斯克寄予厚望的颠覆性技术，正面临问世以来最严峻的监管风暴。美国国家公路交通安全管理局最新公布的58起违规案例，揭开了FSD在真实路况中闯红灯、逆行甚至引发伤亡的残酷现实。更令人担忧的是，多数车主反映系统在出错前毫无预警。从自动驾驶到召唤功能，从2.4万辆到288万辆的扩大调查，这场持续发酵的安全危机正在侵蚀消费者对智能驾驶的信任根基。当技术创新与生命安全产生碰撞，我们不得不思考：在通往无人驾驶的征途上，究竟该以怎样的速度狂奔？

　　华盛顿电——联邦汽车安全监管机构再度对特斯拉所谓的全自动驾驶技术启动调查，此前累计发生数十起特斯拉车辆闯红灯或逆向行驶事件，部分事故导致车辆相撞并造成人员伤亡。

　　美国国家公路交通安全管理局周二在备案文件中披露，已收到58起特斯拉在全自动驾驶模式下违反交通法规的事件报告。在向监管机构提交的报告中，多数特斯拉车主表示车辆在出现异常行为前未发出任何预警。

　　今年8月，迈阿密陪审团裁定特斯拉需对2019年佛罗里达州一起致命车祸承担部分责任——该事故涉及自动驾驶辅助技术（与全自动驾驶系统不同），判决特斯拉向遇难者支付超过2.4亿美元赔偿金。

　　特斯拉表示将对此判决提起上诉。

　　最新调查涵盖2,882,566辆特斯拉汽车，基本覆盖所有搭载全自动驾驶系统的车型。目前该系统存在两种模式：需要驾驶员全程关注路况的L2级辅助驾驶系统“全自动驾驶（监督版）”，以及特斯拉仍在测试的无需人工干预版本——这也是车企CEO埃隆·马斯克多年承诺即将推出的功能。

　　此次调查已是针对特斯拉全自动驾驶功能的多轮审查之一，该技术此前已被指引发多起伤亡事故。特斯拉屡次强调系统无法实现完全自主驾驶，要求驾驶员随时准备接管控制。

　　监管机构同时正在调查特斯拉的“智能召唤”功能，该技术允许车主遥控车辆至指定地点，据称已在停车场引发多起剐蹭事故。去年启动的针对240万辆特斯拉辅助驾驶系统的调查，则源于多起雾天低能见度条件事故，其中包含导致行人死亡的案例。

　　今年8月，美国国家公路交通安全管理局另案调查特斯拉未按规及时上报交通事故的问题。

　　此类调查通常可能引发车辆召回。

　　马斯克正面临巨大压力，亟需证明其驾驶辅助技术的最新进展不仅能修复系统缺陷，更要实现无需驾驶员观察路况的突破。他近期承诺将在明年年底前让数十万辆全自动驾驶特斯拉及机器人出租车驶上道路。

　　受此影响，特斯拉股价周四下跌2%。