【编者按】

　　当供应链的一粒灰落在百年车企肩上，福特正上演一场绝地反击的商战大戏！三季度财报刚以超预期业绩引爆资本市场，转眼却被一场供应商火灾逼得下调2025年盈利目标——这场波及王牌皮卡与SUV生产的意外，让福特瞬间面临20亿美元潜在损失。但真正的看点在于：股价不跌反涨4%的背后，是福特火线调集千名工人扩产、联合供应商抢修工厂的极限操作。更戏剧性的是，特朗普政府关税新政竟意外送来10亿美元缓冲，让这场危机管理暗藏反转玄机。传统车企的至暗时刻，往往藏着最锋利的转型刀刃，且看福特如何把“黑天鹅”变成“涅槃火”！

　　底特律电——福特汽车三季度盈利碾压华尔街预期，却因供应商火灾冲击王牌大型皮卡和SUV生产，被迫下调2025年业绩指引。

　　这家汽车巨头透露，上月铝材供应商诺贝丽斯纽约工厂的火灾预计造成15-20亿美元损失，但将通过恢复产能大幅对冲——待原材料供应回暖，受影响车型的产量将火线拉升。

　　福特股价在周四盘后交易中先跌后涨，最终逆势蹿升4%。每股收报12.34美元，年内累计涨幅已达24%。

　　福特宣布明年将把火灾损失控制在10亿美元以内，同时祭出“大幅提升美国皮卡产量”的雷霆手段：明年初在密歇根与肯塔基工厂紧急增聘千名工人。

　　通过明年追产，福特预计能挽回今年因火灾损失的10万辆产能中的半壁江山。

　　“我们正与诺贝丽斯昼夜奋战，在未受损的冷轧车间开辟新供应链，同时加速整体复产。短短数周已取得重大突破，2025年影响将大幅削弱，2026年产能全面复苏！”福特CEO吉姆·法利在声明中释放强信号。

　　福特股价

　　首席运营官库马尔·加尔霍特拉透露，火灾仅波及工厂三大核心区域中的热轧车间，其余产线仍全速运转。受损车间重启时间较原计划大幅提前，最快11月底便能涅槃重生。

　　最新2025年指引显示：调整后息税前利润区间从7月的65-75亿美元收窄至60-65亿美元；自由现金流从35-45亿美元降至20-30亿美元；资本支出90亿美元维持不变。

　　财务总监谢里·豪斯直言：若非这场火灾，公司原计划将2025年息税前利润指引强势提升至80亿美元以上。

　　RBC分析师汤姆·纳拉扬火线点评：剔除火灾与关税变量，新指引实则暗藏业绩上调玄机。

　　随着特朗普政府周五突然豁免美国制造汽车关税，福特将预期关税成本暴砍10亿美元至20亿美元，其中半数损失将通过其他策略精准填补。

　　对照伦敦证交所集团汇编的分析师预期，福特交出的成绩单如下：

　　每股收益：调整后45美分，强势碾压预期的36美分汽车业务营收：471.9亿美元，远超430.8亿美元预期

　　虽然火灾未对三季度业绩造成实质冲击，但四季度财报将显现余波。

　　包含金融业务的三季度总营收达505亿美元，创下单季历史新高，同比激增9%。净利润从去年同期的9亿美元猛增至24亿美元，调整后息税前利润稳居26亿美元高位——这两项数据均包含三季度7亿美元关税冲击。

　　调整后收益已剔除非常规项目及非核心财务影响。

　　“本季表现证明福特+转型战略正在持续生效。我们的基础业务正变得更强韧、更高效、更敏捷！”豪斯在周四媒体会上掷地有声。

　　由法利执掌五年打造的福特+计划，本质是一场成本重构与业务重生战役。按计划，今年仍将完成10亿美元降本目标。

　　三季度业绩由商用业务福特Pro领跑，其息税前利润冲至20亿美元，同比激增1.72亿美元；传统业务福特蓝贡献15.4亿美元利润；电动车业务Model e亏损却扩大1.79亿美元至14.1亿美元，显露出转型阵痛。