【编者按】

　　当科技巨头在无人驾驶赛道上狭路相逢，一场没有硝烟的战争正在旧金山街头悄然上演。亚马逊旗下Zoox以"无方向盘"的颠覆式设计杀入战场，与谷歌系Waymo展开正面交锋。这不仅是一场技术实力的较量，更是未来出行生态的预演。从拉斯维加斯到旧金山，从员工内测到公众开放，这些造型酷似"移动面包机"的自动驾驶车辆正在重塑城市街景。随着Waymo突破1000万次付费里程，Zoox通过免费乘车计划加速扩张，两大巨头的对垒将如何改变我们的出行方式？让我们透过这场自动驾驶的"海湾对决"，窥见未来交通的无限可能。

　　本周二，Zoox开始允许旧金山特定用户呼叫其无人驾驶车辆，这是这家亚马逊旗下的机器人出租车服务首次与Alphabet旗下的Waymo在同一市场正面交锋。

　　该公司表示，用户可报名加入"Zoox探索者"计划，在旧金山部分区域免费乘坐其方盒造型的自动驾驶车，覆盖范围包括SoMa、教会区和设计区。

　　Zoox发言人Marisa Wiggam透露，将根据用户地理位置和车队扩充情况逐步开放体验名额。公司计划在2026年全面取消等候名单。

　　创立于2014年、2020年被亚马逊以13亿美元收购的Zoox，正在打造能与Waymo抗衡的机器人出租车业务。但与众不同的是，Zoox车辆彻底取消了方向盘，选择从零开始设计整车。

　　去年9月，Zoox在拉斯维加斯首次向公众开放机器人出租车服务，实现重大突破。在等待付费服务获批期间，公司提供拉斯维加斯大道及周边区域的免费乘车服务。

　　自2017年起，该公司就通过改装丰田汉兰达SUV在旧金山测试自动驾驶技术。去年开始，这些酷似烤面包机的无人驾驶班车驶上旧金山街头，随后逐步开放给员工亲友体验。

　　据9月向CNBC透露的数据，Zoox已在旧金山和拉斯维加斯部署了50辆机器人出租车。

　　Waymo于2024年6月向所有旧金山用户开放服务。这家从2020年在凤凰城起步的企业，截至5月已完成超1000万次付费行程。

　　上周，这家谷歌系企业宣布将在旧金山、洛杉矶和凤凰城市场开通高速公路服务，同时将业务版图拓展至圣何塞市及圣何塞米内塔国际机场。

　　在Zoox加速布局的同时，这家亚马逊旗下公司已在西雅图、奥斯汀、洛杉矶、亚特兰大和华盛顿特区部署测试车队。