【编者按】当通胀蚕食预算、利率压垮消费信心，美国人的旅行方式正在经历一场静默革命。最新数据显示，今年感恩节与圣诞出行计划者较2024年骤降6%，但信用卡支付比例却逆势攀升至63%——这组矛盾数据背后，暗藏着航空业突围的密码。美航此刻推出中端信用卡绝非偶然，它精准卡位在“偶尔度假客”与“空中飞人”之间的空白地带，用休息室通行证、优先登机、免费托运行李构建起消费降级时代的精致出行方案。当联合航空高管放言“2025年行业利润将由两巨头包揽”时，这张年费350美元的卡片恰似破局匕首，在萧瑟市场中划出一道供给创造需求的亮光。

　　美国航空重磅推出中端信用卡！持卡人即刻尊享贵宾休息室、优先登机、免费托运行李等超值旅行权益

　　当经济阴云笼罩就业市场，今年美国人的假期计划正在悄然转向。尽管2024年刚经历过破纪录的假日旅行旺季，但Bankrate最新调查显示，仅有21%的美国成年人计划在感恩节和圣诞期间入住酒店、短租民宿或乘坐航班——较2024年的27%明显下滑。

　　“疫情后我们见证了旅行需求的井喷，但持续高通胀、高利率、债务攀升和储蓄缩水正在逐渐消磨这种热情，”Bankrate高级行业分析师泰德·罗斯曼在向《新闻周刊》提供的声明中如是说。

　　调查同时揭露关键趋势：63%的假日旅行者倾向使用信用卡支付行程费用——这恰好印证美航此次发卡精准击中了美国民众日益增长的消费痛点。

　　这款于周日宣布、与花旗银行和万事达合作推出的Citi/AAdvantage Globe万事达卡，年费定为350美元。持卡人每四年可获得最高120美元的Global Entry或TSAPrecheck申请费用抵扣，更有多重隐藏福利待解锁。

　　官方宣称该卡可释放超过750美元价值，包含4张24小时有效的 Admiral俱乐部通行证、累积AAdvantage里程与忠诚度积分的机会等。

　　持卡人及最多8名同行旅伴在国内航班可享首件行李免费托运特权，并尊享Group 5优先登机通道。

　　此卡巧妙填补了年费99美元的白金卡与年费595美元的执行白金卡之间的市场空白，专为出行频率高于偶尔度假、但未达频繁差旅程度的中坚客群量身定制。

　　美航AAdvantage项目高级副总裁斯科特·朗在新闻稿中强调：“这张卡为追求‘每英里价值最大化’的旅行者打造——升级的权益体系、更快的会员晋级通道、强大的积分收益能力。它体现了我们让旅途更智能、更灵活、每步都物超所值的承诺。我们深入倾听客户需求，通过这张卡弥补产品线空白，以契合他们生活方式与旅行目标的方式交付期待已久的权益。”

　　万事达美国联席总裁约翰·莱维茨基则表示：“我们正携手美航与花旗，帮助旅行者在餐饮、娱乐及核心旅行场景中畅联全球权益。”

　　据《简单飞行》报道，美航2025年开局不利，因运营成本上升导致第一季度净亏损4.73亿美元，成为美国航企中表现最逊色者，落后于达美航空与联合航空。

　　但公司管理层对前景保持信心，声称已做好充分准备应对全行业挑战。美航对新卡寄予厚望，引用数据指出：当能赚取更多里程或忠诚度积分时，96%的旅行信用卡用户愿意保持航司忠诚度。

　　若此番押注成功，将助力美航在国内竞争中突围——这个市场至今尚未出现真正的赢家。在本月早些期的财报电话会议上，联合航空CFO迈克·莱斯基宁曾直言：“行业已分化为‘两个具备品牌忠诚度、结构盈利且收入多元的航司（达美与联航），2025年它们将共同包揽行业近乎全部利润。”