【编者按】当天空守护者被迫“用爱发电”，美国政客的扯皮游戏正在把民航安全变成赌注！这场已持续六天的政府停摆中，1.3万名空管员在零薪状态下坚守塔台，有人不得不开网约车维持生计。交通部长亲口承认“他们操控领空时还在为账单发愁”，航空业巨头警告全国空域将陷连锁延误。一边是政客高喊“停止疯狂”，一边是工作人员抵押房子支付医药费——这场华盛顿的权力游戏，最终将由每位旅客的安全买单。究竟要等到第几个无薪工作日，才会出现第一个因疲劳失神的空中交警？

　　美国交通部长肖恩·达菲周一警告，持续中的政府停摆正给航空旅行带来严重安全隐患，空中交通管制员被迫在无薪工作状态下考虑兼职维持生计。

　　在新泽西州纽瓦克自由国际机场的记者会上，达菲忧心忡忡地表示，管制员可能不得不在精疲力尽和财务压力的双重折磨下工作，这或将危及他们安全管控空域的能力。

　　这场警告传来之际，停摆已进入第六天，两党仍无实质性谈判。路易斯安那州共和党籍众议院议长迈克·约翰逊要求民主党人“停止疯狂行为”并通过临时支出法案，而总统唐纳德·特朗普直言联邦裁员“正在发生”，将僵局归咎于民主党。

　　据路透社报道，代表1.3万名管制员的全国空中交通管制员协会已紧急呼吁成员坚守岗位，警告任何罢工行为可能导致被踢出联邦系统。

　　停摆对航空管制的冲击远超即时安全顾虑。最早本周日，基础航空服务资金将告罄——这已是官员们筹措应急资金，从原定周四期限艰难延后的结果。

　　达菲强调，尽管管制员作为关键基础设施必须到岗，但他们是在财务危机中执行高危工作。

　　“我们希望他们走进控制塔时能把个人烦恼留在门外，”达菲周一坦言，“但他们向我倾诉担忧：人必须在岗，但有人甚至说要开Uber贴补家用。”

　　代表美联航、达美、美航、西南等主要航司的美国航空公司协会警告，资金断流可能迫使系统降速，引发效率暴跌与旅客出行地震。

　　该组织强调，航空管制能力任何削弱都将在全国空域触发多米诺骨牌式延误。

　　根据现行停摆预案，空管员与运输安全管理局官员被列为“必要工作人员”——必须到岗但停薪，直到停摆结束。

　　这意味着6.3万名保障美国航空安全与效率的航空安保专业人员，正集体陷入财务绝境。

　　截至周一，政府停摆仍在持续且未见破解曙光。国会领袖未释放有效谈判信号，约翰逊坚称“无需谈判”，众议院本周预计休会，压力转向参议院。

　　民主党要求延续数百万家庭医保补贴，特朗普则坚持现有支出水平，赌定民主党会因就业与联邦项目风险妥协。僵局因特朗普政府史无前例的“永久性裁员”威胁进一步恶化。

　　加州民主党参议员亚当·希夫指出，政府已停止国会批准的支出，使寻求妥协失去意义——任何协议都可能被行政系统拦截。

　　当前停摆尚无明确终止时间表。纽约州众议院民主党领袖哈基姆·杰弗里斯透露，自9月29日白宫会谈后共和党已“全面失联”。南达科他州共和党参议员约翰·图恩表示，参议院周一将再次就重启政府法案投票——上周五该法案未达60票门槛。

　　2019年停摆35天的先例提示：当航空系统承压到临界点，或将成为打破僵局的最终推手。

　　交通部长达菲在周一会场直言：“系统能安全运转多久？基础航空服务周日就会受影响。原本是周四，我们东拼西凑了点资金。管制员必须到岗，他们是关键基础设施。但问题是：他们干活，却拿不到薪水。”

　　他补充道：“和所有人一样，这些工薪阶层指着工资过日子。他们现在要一边操控空域，一边盘算怎么付账单——这太致命了。”

　　全国空管协会向路透社表态：“此刻比任何时候都更需要我们坚守岗位，延续每日的高标准公共服务。任何有损个人、工会或职业形象的行为都必须杜绝。”

　　航空利益相关方正紧盯着每日运营数据寻找系统紧绷信号，交通官员持续搜寻应急资金渠道。

　　本文整合美联社报道

　　更新时间：2025年10月6日 15:25（美国东部时间）