编者按：在F1阿布扎比大奖赛的决战前夜，硝烟已悄然弥漫。维斯塔潘手握"背水一战"的宣言，迈凯伦则淡然回应"尽在掌握"。这场12分差距的终极对决，让人不禁想起八年前汉密尔顿与罗斯伯格的经典缠斗。当赛道灯光亮起，究竟是维斯塔潘上演绝地反击，还是诺里斯稳守王座？轮胎温度、气流牵引、车队战术——每个细节都可能成为改写历史的密码。让我们屏息以待，看这场速度与智慧的博弈，如何点燃沙漠之夜的沸腾热血！

　　阿布扎比，12月6日电：在马克斯·维斯塔潘宣称自己"毫无保留、全力争胜"后，迈凯伦车队对红牛可能在周日的阿布扎比大奖赛冠军争夺战中施展团队战术的传闻淡然处之。

　　这位四届世界冠军将从亚斯码头赛道的杆位发车，而他的两位迈凯伦争冠对手——领跑积分榜的兰多·诺里斯与奥斯卡·皮亚斯特里将分列二、三位，共同向生涯首座总冠军发起冲击。

　　目前诺里斯领先维斯塔潘12分，皮亚斯特里则再落后4分。

　　"全力以赴。我没什么可输的。所以对我来说，当然要全力争胜。该防守时就防守，需要进攻时便进攻——最坏结果不过是第二或第三，但胜利将无比美妙。"维斯塔潘的宣言掷地有声。

　　2016冠军决战记忆重现

　　当前局势让人回想起这条霓虹赛道往昔的决战时刻，尤其是2016年汉密尔顿试图压制当时梅赛德斯队友尼科·罗斯伯格的经典一役——尽管最终未能阻止德国人加冕。

　　与如今相似，当年罗斯伯格同样带着12分优势来到阿布扎比，但汉密尔顿夺下杆位，队友紧随其后。

　　最终位次保持至终场，罗斯伯格以5分优势夺冠。当时法拉利车手维特尔以不足1秒之差位列第三，维斯塔潘则以1.6秒差距居第四。

　　"说实话我并不太担心，"当被问及维斯塔潘可能使用"各种战术"影响后方车阵时，迈凯伦领队安德烈亚·斯特拉从容回应，"我们会看到精彩的较量，但我确信一切都会在体育精神与公平竞争的范畴内进行。"

　　斯特拉表示，即便红牛采取团队配合策略也不足为奇，这本身并无不公或不当之处。

　　维斯塔潘的队友角田裕毅（排位赛第十名）在排位赛中已展现出有效的空气动力学拖拽助力，正赛中或将继续扮演战略棋子。

　　卫冕冠军在谈及2016年案例及是否可能效仿当年汉密尔顿的战术时巧妙回避："当时赛道布局不同。如今每圈受到的气流牵引影响更大，实施类似战术可能更为困难。"

　　"赛车性能也今非昔比。当年更容易压制后车，因为轮胎在近距离跟随时极易过热。我希望比赛不会平淡收场——但最好不是因我的战术导致。"