【编者按】在航空业历经寒冬的当下，印尼鹰航这笔千亿级资本注入犹如一场及时雨。从最初披露的180亿美元到最终敲定的143亿美元，虽然规模缩水但战略转向更为务实——放弃机队扩张的野心，聚焦现有航班维护与旗下廉航输血。这折射出后疫情时代航空公司的生存智慧：与其盲目扩张，不如深耕核心运力。值得注意的是，主权财富基金的深度介入，既彰显国家力量托底重要产业的决心，也暗示着航空业复苏仍需要持续的外部供血。这笔交易背后，或许正在书写新兴市场国家旗舰航司涅槃重生的新范式。

　　雅加达电：印尼鹰航周二确认，将从国家主权财富基金丹纳塔印尼的资产管理子公司获得14亿美元资本注入，较此前披露的180亿美元规模缩减约4亿美元。

　　上月这家国家载旗航空曾披露，丹纳塔子公司将通过现金注资及债转股方式提供约180亿美元资金支持。

　　但在周二的备案文件中，鹰航表示此次非公开发行注资规模约为23.67万亿印尼盾（约合14.3亿美元）。

　　注资将用于机队维护及旗下廉价航空连城航空的增资计划。

　　“资金用途规划有所调整，不再包含机队扩张项目”，鹰航在早前文件中如此解释规模缩减原因。

　　丹纳塔印尼未立即回应置评请求。

　　自新冠疫情爆发以来，印尼鹰航财务状况持续承压，迫使该航司进行债务重组。

　　（1美元兑换16,570.0000印尼盾）