编者按：在自动驾驶技术竞争白热化的今天，美国电动车新贵Rivian以一场技术发布会投下震撼弹。这家以电动皮卡和SUV闻名的车企，不仅宣布自主研发首款自动驾驶芯片，更推出价格远低于特斯拉的辅助驾驶套餐。这一系列动作背后，是车企对核心技术自主权的争夺，也是对成本与规模效益的深度博弈。Rivian能否凭借“芯片+算法+传感器”的全栈自研路线，在特斯拉主导的市场中杀出重围？其低价策略会否掀起行业价格战？让我们透过这场技术盛宴，窥探未来出行生态的变革轨迹。

　　帕洛阿尔托，12月11日电：Rivian汽车公司周四发布了首款自主研发的自动驾驶定制芯片，正式告别英伟达处理器，同时推出名为Autonomy+的付费驾驶辅助套餐，其定价远低于竞争对手特斯拉。

　　这家主打皮卡和SUV的制造商股价在午后交易中下跌约8%，创下近一年来最大单日跌幅。

　　在Rivian首届自动驾驶与人工智能日活动上公布的这些举措，正值全球车企向AI系统投入数百亿美元之际——这些系统承载着人们期待已久却屡遭技术挑战的自动驾驶技术。

　　Rivian表示其长期目标是实现L4级自动驾驶（车辆在特定条件下无需人工干预），而新推出的基础AI模型“大型驾驶模型”将通过海量真实与模拟驾驶数据训练，为这一目标提供核心支撑。

　　这款名为Rivian自动驾驶处理器的自研芯片，将大幅提升车辆处理摄像头、激光雷达等传感器数据的能力，这对实现更高级别自动驾驶至关重要。

　　公司首席执行官RJ Scaringe向路透社透露，这种深度的垂直整合在低产量阶段成本高昂，但规模化后通过消除供应商利润空间及定制化零部件，将形成显著成本优势。

　　“问题在于我们何时以何种形式对外授权技术？但我们坚信这将成为重要机遇。”

　　特斯拉同样采用自研AI芯片（由三星和台积电代工），而台积电正是Rivian新芯片的制造合作伙伴。

　　“定制芯片研发确实资本密集，但这是正确的长期战略。显然他们已布局多年，预计不会出现成本激增。”Rivian投资方Mavka Capital管理合伙人Vitaly Golomb分析道。

　　Rivian高级副总裁Vidya Rajagopalan表示：“预计到2026年底正式推出时，这将成为北美消费级车辆中最强大的传感器与推理计算组合。”

　　驾驶辅助套餐Autonomy+定价为一次性支付2500美元或月付49.99美元，包含覆盖美加超过350万英里道路的“全域免手控”功能。该价格显著低于特斯拉FSD系统8000美元买断价或99美元月费。

　　Rivian同时宣布将为下一代R2车型增配激光雷达传感器，通过三维地图构建提升障碍物与路况识别能力，这与谷歌Waymo的技术路径不谋而合。

　　Scaringe指出，芯片与驾驶模型的突破将助力Rivian在本月下旬扩展免手控驾驶功能，并于明年推出点对点自动驾驶。公司计划在2026年实现“脱眼”自动驾驶功能。

　　Rivian还推出全新AI助手，可执行部分车辆控制、多应用协同及潜在故障预警等功能。