【编者按】在政治博弈的棋盘上，基建项目往往成为两党角力的筹码。这场围绕纽约哈德逊河隧道的拉锯战，折射出美国政治生态的深层裂痕。当总统宣称已"终止"这项耗资160亿美元的重大工程时，参议员舒默立即在国会殿堂挥起反击的战旗。这场看似突然的争端，实则暗合着政府停摆的暗流、党派报复的阴影，以及民生工程被政治化的隐忧。在权力更迭的漩涡中，关乎数十万民众出行的交通命脉，竟沦为政治报复的牺牲品。让我们透过这场唇枪舌战，看清基建困局背后的政治迷思。

　　参议院少数党领袖查克·舒默（纽约州民主党）周四誓言捍卫哈德逊河隧道项目的资金，此前数小时特朗普总统坚称——可能并不准确——该项目已被"终止"。

　　"昨天，特朗普总统及其政府"终止"了隧道资金。"舒默周四上午在参议院发言时，特意对关键动词比出引号手势。

　　"特朗普正以纯粹的恶意和愚蠢再次扼杀它，这是狭隘的报复政治。"这位参议员继续抨击，"我们将竭尽全力与总统抗争，守护这个至关重要的基建项目。"

　　作为庞大隧道计划中价值1600万美元的组成部分，哈德逊河隧道旨在将新泽西梅多兰兹与纽约宾州车站之间的铁路连接翻倍。在政府停摆首日，这个纽约区域交通项目与第二大道地铁线共同遭遇了异常的资金冻结。

　　停摆前数小时，美国交通部颁布了关于企业参与特殊合同计划的新规，随即宣布暂停对哈德逊河隧道和第二大道地铁线的所有联邦拨款，待评估合规性后再作决议。

　　数小时后，特朗普政府声称评估工作因政府停摆陷入停滞。

　　"停摆发生时，我们民权部门大多被迫休假。"交通部长肖恩·达菲数日后向《每日新闻》解释，"因此审查进程将超出预期时长。"

　　"我们并非要叫停这些项目——正相反，我们正全力确保项目加速推进。它们至关重要。"达菲补充道。

　　但周三特朗普在椭圆办公室问答环节发表截然相反的言论，似乎对斩断关键基建项目颇为自得。

　　"拉塞尔·沃特正在终结大量民主党项目。"特朗普谈及其管理和预算办公室主任时这样表示，正是这位官员最早在社交平台X公布资金冻结消息。

　　"舒默奋斗二十年争取的数百亿美元资金——现在全完了。"总统得意地宣称，"告诉他："项目终止了"。"

　　尽管如此，周四并无迹象表明联邦政府已实际永久性削减该项目资金。