一个公司HMM所有的集装箱船/由HMM提供

　　韩国产业银行的目标是在年底前完成出售程序

　　据产业银行和投资银行相关人士23日透露，韩国代表性的国际海运物流企业HMM的收购，已成为东远集团和哈林集团之间的“双向竞争”。

　　最终的获胜者最早将在本月底公布。

　　韩国产业银行的一位官员周五对《韩国时报》表示:“优选竞买人通常会在一到两周后进行，但韩国产业银行计划加快这一进程，目标是在今年年底之前达成股票购买协议。”

　　产业银行和韩国海洋事业公社是现代商船的第一大股东，分别持有20.69%和19.96%的股份。产业银行和韩国海洋事业公社计划对东远海运和哈林海运的财务状况、经营能力和经营战略计划进行全面调查。他们的目标是不迟于12月初完成优先投标人的选择。

　　考虑到现代商船目前的股价和经营权溢价，债券持有人持有的3亿879万股现代商船的出售价格预计将达到7万亿韩元左右。预计选择优先竞标者的关键因素是，该公司有稳定的财务能力为交易筹集必要的资金。

　　此前，预计收购竞争将是包括LX国际在内的三方竞争。但LX方面表示:“综合考虑市场条件、经营环境等因素，通过战略评估，决定放弃主投标。”并决定退出投标。

　　一些市场观察人士表示，考虑到与其他两家公司相比，LX的资金动员能力相对较强，因此有可能无法完成出售。

　　尽管如此，东远和哈林两家公司都强调，筹集收购资金没有问题，并强烈表示了完成竞争的决心。

　　拥有海产品流通、食品服务、建筑、包装等事业的东远集团计划在没有外部金融投资者的情况下，通过出售主要系列公司的股份或部分资产证券化等方式筹集必要的资金。对此，集团控股公司东远产业在公开资料中表示，正在研究出资增资或发行子公司可转换债券等多种方案。

　　“该集团忠实地进行了尽职调查，并提交了最终报价。东远集团有关人士表示:“现在是等待优先竞标人选定结果的时候了。”

　　另外，在鸡肉加工、猪肉、饲料、干货等食品、农业领域拥有主导事业的哈林集团计划以2015年收购的海运子公司泛海洋为中心，推进对现代商船的收购。Harim预计将通过资产证券化和发行永久债券来确保必要的资本。收购金融投资公司JKL Partners也计划提供3万亿韩元左右的资金。

　　哈林集团会长金弘国在本月初举行的记者招待会上表示:“参与收购HMM是为了加强集团主要事业的价值链，这不仅对我们有利，而且对提高国家竞争力也很重要。”“HMM应该被那些未来表现出色的人收购。”