根据阿姆斯特丹定位专家的一份报告，英国首都伦敦被正式评为2023年最慢的城市。在高峰时段，伦敦的平均车速仅为每小时14公里。

　　总部位于荷兰的地理定位技术公司TomTom上个月发布了最新报告，该报告提供了对55个国家387个城市到2023年的交通趋势的见解。该交通指数基于6亿多个车载导航系统和智能手机的数据。对于每个城市(包括市中心和更广阔的大都市区)，TomTom计算出2023年整个网络行驶数百万公里所需的平均每公里旅行时间。

　　前十名中有两个印度城市

　　TomTom的分析包括根据2023年从数百万公里的道路网络中收集的大量数据，计算每个城市每公里的平均旅行时间。在TomTom的调查结果中，印度的两个城市班加罗尔和浦那也榜上有名，成为交通状况最糟糕的城市。班加罗尔位居第六，平均每10公里的旅行时间为28分10秒。

　　与此同时，浦那以27分50秒的成绩排名第七。报告强调，9月27日是班加罗尔出行最糟糕的一天，10公里的旅程平均需要32分钟。9月8日，浦那出现了拥堵高峰，行驶同样的距离大约需要34分钟。

　　平均航速下降

　　2023年的趋势证实了大多数城市的平均速度普遍下降:在交通指数分析的387个城市中，82个城市的平均速度保持不变，77个城市的平均速度比前一年更高(因此行程时间更短)。其余228个城市的平均网速有所下降。在伦敦和都柏林，这两个平均速度最低的城市，6英里旅程的旅行时间比2022年增加了1分钟——世界上只有7个城市的6英里旅程的平均旅行时间增加了1分钟或更多。

　　汽油和燃料消耗的成本

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　　由于行驶时间的延长，汽油和燃料消耗的成本都在增加，这对每天开车上班的驾驶者的预算产生了明显的影响。在TomTom统计燃油价格的351个城市中，超过60%的城市在2021年至2023年间的燃油平均预算增长了15%或更多。这种消费的增加自然会对每辆车的平均二氧化碳排放量产生直接影响。

　　“由于世界上一半以上的人口居住在城市地区，交通拥堵及其对经济、生态和健康的影响已成为一个需要紧急解决的问题，”TomTom交通副总裁拉尔夫-彼得Sch?fer说。“规划城市地区的未来对当前的交通管理至关重要。大城市地区正在利用大数据来规划基础设施和发展，以缓解交通拥堵。”