除了不断推出新车型和新品牌，大华继显研究(UOBKH Research)认为，2024年汽车行业的催化剂有限。

　　“马来西亚汽车协会(MAA)在2023年实现了创纪录的行业总销量(TIV)，达到799,731辆，同比增长0.8%。

　　“混合动力和电动汽车销量激增，由于不断推出，预计这种势头将持续下去。

　　该研究机构在一份报告中表示:“我们对2024年该行业的看法保持保守，预计周期性衰退将导致TIV负增长。”

　　该公司指出，由于在今年实施销售和服务税(SST)之前完成了预订，以及各品牌推出的新车型和积极的销售活动，该行业在2023年最后三个月的销售额激增。

　　这些因素促进了持续的销售，并使2023年的订单积压保持在健康的水平。

　　“尽管保守的观点认为TIV将同比下降21%，但预计国家品牌在预算友好型市场的贡献将保持强劲。

　　“Perodua和Proton在2023年都实现了两位数的销售增长，其中Perodua同比增长17.1%，Proton同比增长11%。

　　UOBKH Research补充说:“我们收集到Perodua车型的新订单很强劲，尽管大发在日本发生了安全丑闻，但生产仍未中断。”

　　此外，该公司表示，供应链的改进缩短了等待时间，根据型号的不同，等待时间缩短了两到六个月。

　　据该研究公司称，混合动力汽车和电动汽车(xev)的销量近年来一直在增长。

　　“这一积极趋势导致市场份额从2021年的2%增长到2023年的5%。我们认为这是朝着到2030年实现15%的TIV和到2040年实现38%的TIV的积极进展。”

　　至于该行业的估值，UOBKH Research表示，该行业2024年的预期市盈率为9倍，略高于- 1标准差(8.9倍)。

　　“估值似乎不大，但在我们看来是公平的，因为除了正在推出的新车型和新品牌外，该行业的催化剂目前有限。”

　　“因此，我们仍然保守地认为，2024年TIV同比增长为负21%。”

　　这家研究公司将柏嘉汽车(Berjaya Auto Bhd)列为其首选板块。

　　“在其2024财年上半年(1H24)的强劲销售增长之后，我们认为，在马来西亚和菲律宾的健康缺货订单和新订单的支持下，BAuto的销售可能在24财年实现另一个创纪录的业绩。

　　“额外的动力将来自其9.3%(每股22分)的诱人股息收益率，包括预期在24年下半年支付的特别股息。”

　　BAuto的主要评级催化剂包括马自达(Mazda)继续获得牵引力，其支持的全系列车型和稳定的订单，起亚(Kia)从较低的基数开始改善销售，以及该公司菲律宾业务的改善，产品组合更好。

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