俄罗斯旗舰航空公司俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)向莫斯科仲裁法院提起了对雅科夫列夫航空公司(Yakovlev)的索赔。

　　虽然案件的基本论点和细节尚未披露，但法院文件披露的索赔金额略低于73亿兰特(8600万美元)。

　　雅科夫列夫是超级喷气式飞机100的制造商，目前正在开发一种更加国民化的版本，SJ-100，以及MC-21。

　　两年前，俄罗斯国际航空公司与雅科夫列夫公司(前身为伊尔库特)达成协议，购买339架飞机，其中包括210架mc -21和89架sj -100。

　　这起发生在8月2日的案件是与该协议有关，还是与俄罗斯国际航空公司现有机队的纠纷，或者是另一件事，目前尚不清楚。

　　据报道，俄罗斯国际航空公司最近正在就协议的重组进行谈判，表明它将完全转换为mc -21。

　　据报道，该公司首席执行官谢尔盖·亚历山德罗夫斯基(Sergei Aleksandrovsky)表示，这一变化是由于交货延迟造成的。

　　俄罗斯国际航空公司集团是超级喷气式100型飞机的运营商，也是雅科夫列夫的大客户

　　俄罗斯国际航空公司是超级喷气式100飞机的大量用户，尽管该集团的姊妹航空公司俄罗斯航空公司(Rossiya)已被列为使用国产飞机的运营重点。

　　今年5月，俄罗斯**修改了国内民用飞机生产的工业预测，将交付时间表推迟了大约两年——MC-21的交付时间推迟到2025年，SJ-100的交付时间推迟到2026年。

　　俄罗斯国际航空公司(Aeroflot)最新披露的半年财务业绩显示，该公司持续呈现“逐步改善”的趋势，由于强劲的乘客数量和客座率，收入增长速度超过了成本上升速度。

　　按照俄罗斯会计准则，在截至6月30日的6个月里，该公司创造了3120亿卢布的收入。该公司表示，其克拉斯诺亚尔斯克枢纽的扩张对业绩有所贡献。

　　俄罗斯国际航空公司上半年实现净利润353亿卢布，而之前的亏损为817亿卢布。该公司第二季度净利润为422亿兰特。